Apesar do fato de que BMWs estão entre os melhores carros de engenharia no mundo ea empresa é líder em muitos aspectos da indústria automotiva, muitos dos carros que produz pode sofrer de problemas de junta do cabeçote. Isto é causado por alguns fatores, ou seja, o fato de que BMWs muitas vezes parecem ter bombas de água, termostatos e radiadores que não duram muito tempo. Há algumas coisas que podem ser feitas para evitar uma junta do cabeçote empenado, bem como sinais para procurar se você acha que tem um problema com a junta da cabeça. Causas

A junta da cabeça não é geralmente por causa de um superaquecimento do motor, que, por sua vez, faz com que a cabeça de deformar. Se as teias de cabeça, a junta da cabeça não pode selar adequadamente a cabeça para o bloco, permitindo refrigerante para misturar com o óleo para dentro do motor. Um motor vai superaquecer por uma variedade de razões. Se a bomba de água falha em um BMW, ele vai parar de arrefecimento circula do radiador para o motor, causando potencial sobreaquecimento, se o problema não for diagnosticada a tempo. Se o termostato falhar, então o ventilador não ligar e causar superaquecimento. A possibilidade menos provável é um núcleo do radiador falhou, apesar de isso acontecer também.
Identificação

Há vários sinais de que a BMW tem uma junta do cabeçote queimado, como como se o medidor de temperatura mostra o carro é rotineiramente quente corrente. Se a luz de baixo refrigerante vem, mesmo depois de se aumentar o refrigerante, que está vazando em algum lugar. Outra maneira de saber é abrindo tampa de óleo do motor e fiscalizar o óleo. Se a junta do cabeçote estiver queimado, o óleo se mistura com o líquido de arrefecimento e do óleo terá um marrom, aspecto leitoso. Se fumaça branca sai do tubo de escape, mesmo depois que o carro está aquecido, há uma boa chance de que há um problema.
Prevenção /solução

várias coisas que você pode ajudar a garantir seu motor BMW não sofre de uma junta do cabeçote queimado. É recomendado que você altere a bomba de água a cada 60.000 milhas ou assim e substituir o termostato se houver qualquer sinal de que o motor quente corrente. Apesar de radiadores são caros, é uma boa idéia para substituí-los a cada 100 mil milhas ou mais. Também é possível fazer o upgrade para um radiador de alumínio na maioria dos carros, bem como a bomba de água aftermarket melhor engenharia. É também uma boa idéia ter periodicamente o refrigerante liberados e substituídos.
O que acontece se a junta da cabeça é ruim?

Se a junta de golpes na cabeça em uma BMW, fixa que é trabalho intensivo. A própria junta da cabeça é geralmente uma parte de $ 200, mas a remoção da cabeça leva muitas horas. A maioria das lojas cobram cerca de US $ 1500 a fixar corretamente a junta da cabeça
-.

-