Muitas pessoas que dirigem Ford Mustangs cuidado sobre o desempenho do carro, então mantê-lo em boas condições é vital para eles. A manutenção regular no Mustang envolve, principalmente, inspeção e /ou alterar certas partes e líquidos em intervalos regulares de tempo ou quilometragem. Inspeção

níveis de fluidos do carro deve ser verificada semanalmente ou a cada 250 milhas, o que ocorrer primeiro. Isso inclui o óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio, líquido de lavagem e fluido de direção hidráulica. O óleo usa uma vareta em sua tampa de enchimento; limpar o óleo fora o pau e inserir a vareta de volta para baixo do tubo de enchimento para obter uma leitura precisa sobre o nível. Todos os outros fluidos pode ser verificado pelas marcas na parte de dentro ou fora de seus reservatórios. Você também deve verificar a pressão dos pneus neste momento. Os pneus devem ser alteradas se a profundidade do piso cai para 1/16 de uma polegada, use um indicador de profundidade do piso. Underinflated pneus têm maior desgaste do piso nas bordas do pneu, enquanto que aqueles com maior desgaste no meio são sobreenchimento. Verifique as escovas do limpa pára-brisas a cada 7.500 milhas e substituí-los se necessário. Inspecione os drivebelts para o desgaste excessivo e rachaduras a cada dois anos ou 30 mil milhas.
Replacements

cada 3.000 milhas ou três meses, o que ocorrer primeiro, você deve mudar o óleo e girar os pneus. Com o motor quente, mas não quente, retire o plugue de dreno do cárter de óleo e deixe a drenagem do óleo em uma panela de drenagem adequado. Você também precisa remover e substituir o filtro de óleo com a ajuda de uma chave de filtro. Com o filtro mudado e substituído ficha, adicionar quatro litros de óleo novo, você precisa de 5W-30 para motores V6 e 5W-20 para motores V8. Para rodar os pneus, mova o traseiro esquerdo para a frente esquerda, frente esquerda para a traseira direita, traseira direita para a frente direita ea frente direita para a parte traseira esquerda. Substitua o filtro de ar uma vez por ano ou a cada 15 mil milhas, é numa caixa do lado do condutor do motor. Abra-a, liberando suas garras. O filtro de combustível e fluido de freio deve ser trocado a cada 30.000 milhas ou a cada dois anos. O filtro é montado perto do tanque de combustível do lado esquerdo, você precisa aliviar a pressão de combustível, removendo o relé da bomba da caixa de fusíveis antes de retirar o filtro das linhas de combustível. O fluido de freio é sugada para fora do reservatório do cilindro mestre com uma bomba de sucção ou peru baster.
Velas

As velas de ignição devem ser trocadas a cada 100 mil milhas. Em um motor V8, você precisa remover a bobina de ignição individuais, removendo seu conector e parafuso de montagem para alcançar a ficha, em um V6, retire o fio da vela de ignição com a mão, segurando apenas o boot. Em ambos os casos, você pode agora remover a vela de ignição com uma catraca e soquete vela de ignição. Torça o novo plug-in com a mão e, em seguida, aperte-a com a catraca, em seguida, substituir o fio ou bobina.