O Ford Escape é um grande veículo, mas não vai durar muito tempo sem o serviço adequado. O caminhão precisa de manutenção regular, como qualquer outro veículo, o que significa principalmente a mudar e substituir certos fluidos e peças em intervalos regulares. Você também precisa verificar a condição das partes e fluidos ainda mais cedo. Inspeção

Quase todos os principais fluidos devem ser verificados em uma base semanal, a cada 250 milhas ou qualquer momento que você parar para a gasolina. Isso inclui o óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio, líquido de lavagem, fluido de direção hidráulica e fluido transmissão. O óleo do motor e fluido transaxle são medidos com a vareta ligada a seus tampões de enchimento, lembre-se de limpar o líquido da vara e reinsira a vara para obter uma leitura correta. Todos os outros fluidos têm marcas indicador em seus tanques ou reservatórios. Os pneus também deve ser verificado neste momento. Use um indicador de profundidade do piso para garantir a profundidade for maior que 1/16 de polegada, e verificar se há irregularidades no desgaste do piso que pode indicar a inflação baixa (menos de inflação se os passos são usados ​​nas bordas e hiperinsuflação se eles estão desgastados o meio). A cada 7.500 milhas, é uma boa idéia para verificar o estado das palhetas e os cintos de segurança.
Replacements

Você precisa trocar o óleo a cada três meses ou 3.000 milhas por drenar o óleo do seu plug-in do cárter de óleo, remover e substituir o filtro de óleo com uma chave de filtros e adição de quatro litros de óleo fresco, uso 5W-20 óleo. A cada 7.500 milhas ou seis meses, você deve girar os pneus, um bom método é mover o traseiro esquerdo para a frente esquerda, a frente da esquerda para a reposição, o estepe na parte traseira direita, traseira direita para a frente direita ea frente direita para a parte traseira esquerda. Substitua o filtro de ar, anualmente ou a cada 15.000 milhas; abrir sua habitação no lado esquerdo do motor, removendo seus grampos. O fluido de freio e fluido transaxle deve ser trocado a cada dois anos ou 30 mil milhas. O fluido de freio é sugada para fora do reservatório do cilindro mestre com um peru baster ou ferramenta similar. O líquido é drenado do transaxle seu próprio tampão de drenagem no chassi. Uma transmissão automática precisa de até 10 litros de fluido; transmissão manual precisa de até 2,85 quart para um motor two-wheel-drive e 2,32 para tração nas quatro rodas. Para mudar as velas de ignição (a cada 60.000 a 100.000 milhas), puxe cada fio da vela de ignição pelo boot, remova os plugues com uma catraca e faísca tomada de corrente, torça os novos à mão e aperte-os com a catraca, antes de voltar a fios.