Parece que os problemas do carro é apenas um fato da vida. Não importa o quão meticulosamente um proprietário é sobre manutenção de automóveis, há problemas que simplesmente não podem ser evitados. Mudanças regulares de óleo, rotação dos pneus e substituição, tune-ups e outros, são necessárias para proteger o investimento que todos nós colocamos em nossos veículos. Alguns dos problemas mais irritantes do resultado dos guinchos, chocalhos e outros ruídos que podem se desenvolver ao longo do tempo. Encontrar a fonte do problema

Quando o veículo começa a fazer sons, o primeiro passo seria tentar descobrir origem do ruído. Se você é capaz de descobrir onde o barulho está vindo e é capaz de descrever o som com precisão, é possível economizar dinheiro quando você levar o carro para reparos. Grande parte do custo dos reparos é de trabalho, e se o mecânico tem de determinar a origem do ruído, os custos do trabalho incease.
Pinging Noises

Pinging ruídos (ou bate) soa como rolamentos de esferas que saltam ao redor contra metal. Às vezes, esse ruído será ouvido sobre a aceleração, particularmente quando decolar de um ponto morto ou ao subir uma colina. Outras vezes, o ruído será contínua durante a condução ou mesmo quando o carro está em marcha lenta. Por vezes, este problema pode ser atribuído à utilização de gasolina que é classificada demasiado baixo para um desempenho máximo do motor. Por exemplo, se o manual do seu veículo exige 89 a octanagem da gasolina e você estiver usando 87 octanas, você pode experimentar ping. Isto pode ser facilmente corrigido por meio de um maior grau de gasolina e /ou usando um produto de octano-impulsionando. Outros problemas que podem causar um som de ping são carbono que tenha depositado no interior do cilindro, o ponto de ignição incorreta ou usar as velas de ignição erradas.
Rattling e Smoke

Às vezes, os ruídos de chocalho será acompanhada pelo aparecimento de fumaça do escapamento e, ocasionalmente, sob o capô. Às vezes fumo negro proveniente do tubo de escape, juntamente com o motor a falhas de ignição ou o motor em bruto, pode ser o resultado de queima de óleo. Outra causa pode ser um injector de combustível com vazamento ou um filtro de ar sujo. Se o seu veículo tem um carburador, pode ser que o motor de arranque está preso na posição fechada. Também pode ser que a válvula PCV (ventilação positiva do cárter) não está funcionando como deveria ou anéis do pistão estão gastos.
Rattling (Ticking Noises)

Quando partida com o motor frio, observe se um barulho como um relógio ou um chocalho de baixa qualidade pode ser ouvida. O ruído pode tornar-se mais forte ou mais rápido que o motor acelera. Isso pode ser causado por lama no motor ou porque as válvulas estão na necessidade de ajuste.
Possíveis remédios

Para ping ruídos, espere até que o nível de combustível é baixo a metade de um oitavo de um tanque e enchê-lo com barulho gas.For premium e fumaça, verifique se há vazamentos de óleo, substitua o filtro de ar, verifique injector de combustível, sistema PCV e anéis de pistão, e substituir, se necessário. Em veículos com carburador, verifique a sufocar para garantir que está a funcionar properly.For ruídos tique-taque, lave o motor, trocar o filtro de óleo e óleo, válvulas de retenção ou substituir as varetas, se necessário.