A CV, ou "velocidade constante", conjunto é um acoplamento flexível utilizado nos eixos de tração de veículos de front-wheel-drive. As juntas CV permitir aos eixos de transmissão para flectir para cima, para baixo e para os lados enquanto continua a transmitir energia da transmissão para as rodas dianteiras. Localização

transmissão de um carro tem dois eixos de saída, uma extensão para cada roda dianteira. Aproximadamente a meio caminho ao longo do eixo, existe uma bota de borracha flexível, em que o eixo canelado parece dobrar. Este arranque casas do conjunto CV para esse eixo
Manutenção

CV articulações precisam ser lubrificadas periodicamente;. Isso envolve remover as botas e re-lubrificação das articulações expostas. O intervalo de serviço para esta manutenção varia de carro para carro, mas normalmente precisa ser feito apenas ao mesmo tempo em que os principais serviços (a cada 30.000 a 60.000 milhas). Você deve consultar o manual do proprietário para o intervalo recomendado.
Que pode dar errado

As botas de proteção pode se tornar rasgada ou danificada, causando sujeira e poeira contaminar a junta homocinética e as suas chumaceiras, e encurtando a vida do conjunto. Toda vez que você está debaixo do carro, você deve verificar as botas de danos. Substitua-os imediatamente se estiverem danificados.

CV articulações também pode falhar devido a desgaste normal, mas se eles são lubrificados regularmente, que deve durar vários anos.
Deixar CV Juntas

O indicador mais comum de falha conjunta CV é um estalo e /ou vibração rítmica vinda da vizinhança do eixo de acionamento, especialmente em uma curva fechada. Pode haver também uma vibração constante que aumenta à medida que aumenta a velocidade do carro. As juntas homocinéticas geralmente precisa ser substituído naquele ponto.
Substituindo CV Juntas

A maneira mais fácil de substituir as juntas homocinéticas é remover os eixos de tração completamente, e instalar eixos novas ou reconstruídas unidades. O trabalho envolvido na desmontagem dos eixos de tração seria negar qualquer redução de custos obtidos com apenas substituindo as próprias juntas homocinéticas.