Se um reboque está puxando cavalos ou um barco, a segurança da carga no interior depende de uma manutenção adequada dos rolamentos das rodas do reboque. Lubrificar os rolamentos devem ser feitos em intervalos regulares para distribuição de carga adequada e integridade mecânica das rodas. Rolamentos de roda indevidamente mantido pode causar rodas para retirar sem aviso prévio e resultar em danos ao trailer, a sua carga, e talvez as pessoas.
reboque pesado em uso.
Função
rolamentos de roda
são uma parte crítica do corpo trailer. Eles ajudam a suportar o peso do reboque e manter as rodas girando no eixo. Rolamentos de manutenção adequada permite que a roda para girar livremente, sem colocar atritos desnecessários no eixo do reboque. Um rolamento de roda que tem sido negligenciado, eventualmente, vazamentos e se deteriora. Sujeira e outros objetos estranhos podem contaminar os rolamentos, provocar o colapso do conjunto e, possivelmente, permitir a roda para separar o eixo.
Cronograma

Roda tendo freqüência de manutenção depende do tipo de trailer, o tamanho da roda e peso da carga média. Alguns fabricantes recomendam inspecionar e lubrificar os rolamentos de roda de um RV uma vez a cada temporada, ou pelo menos a cada 10 mil milhas. Mas reboques de barcos com rodas pequenas requerem re-embalagem de cada 2.000 milhas. Geralmente, quanto menor o pneu, mais rapidamente a rotação rodas, o qual coloca a tensão sobre os rolamentos. Freqüência também pode ser determinado considerando como o trailer é utilizado e onde tem viajado.
Considerações

Em 2008, o custo de ter este trabalho realizado por um profissional mecânico foi de aproximadamente US $ 125 por eixo, com base no preço médio obtido a partir de três diferentes lojas de reparo RV no sul da Califórnia. No entanto, os proprietários de trailers que tentam este trabalho em casa vai gastar menos de US $ 100 em partes. O procedimento exige aptidão mecânica básica, e requer apenas graxa de alta temperatura, trapos, um jack roda trailer, uma chave de torque e um martelo. Um empacotador do rolamento faz com que o trabalho de limpeza, mas não é necessário.
Identificação

projeto do rolamento da roda manteve-se inalterada ao longo dos últimos 50 anos, e lubrificação-los é simples. Mas antes de tentar isso em casa, é uma boa idéia ter um manual de serviço para o seu reboque com instruções para o procedimento. As rodas devem ser devidamente apertados. Obter um jack reboque adequado e bloquear todos os pneus do lado oposto para garantir sua segurança enquanto debaixo do trailer.
Aviso

Se o seu reboque puxado excessivamente cargas pesadas ou tem sido impulsionado off-road ou rebocado através da água que cobria os eixos, é uma boa idéia para executar essa manutenção. Além disso, alguns fabricantes se esqueça de lubrificar os rolamentos da roda antes da entrega para o revendedor. Para testar novos rolamentos de roda do reboque para o atrito excessivo, toque no pneu depois de ter estado em uso. A superfície quente dos pneus pode indicar lubrificação inadequada.