Front-end moagem ruídos enquanto o carro estiver em movimento são um sintoma de uma avaria mecânica ou falha que exige inspeção. Diagnosticar o problema é uma questão de inspecionar algumas partes do carro que são a causa comum de finais rangidos frente. A maioria das causas de front-end de moagem precisam ser abordadas e reparado por um mecânico de automóveis profissional. Coisas que você precisa
Direcção assistida fluido
Pneus
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1
Se ocorrer o rangido quando você aplica o freio, as pastilhas de freio pode ser desgastada e já não fazem contato suave contra o rotor do freio. Verifique as pastilhas de freio para material composto entre o rotor do freio e da placa de apoio da pastilha de freio. Se as pastilhas de freio estão gastas, elas devem ser substituídas.
2
Verifique a montagem do motor e suportes de transmissão para ver se eles se separaram e permitiu que o motor ou transmissão para resolver sobre a armação do carro . Se isso ocorreu, a montagem do motor ou montagem de transmissão deve ser substituído.
3
Controlar o rolamento do eixo para o fracasso. O rolamento de eixo é feito de aço de alto grau e funções para suportar o peso do veículo, de modo que as rodas rodam. Quando ele falha, metal contatos de metal enquanto o carro estiver em movimento. Se este for o caso, o rolamento do eixo deve ser substituído.
4
um veículo que utiliza uma transmissão padrão, você pode ouvir um ruído quando mudar de marcha. Isto indica uma falha do conjunto de embraiagem que impede o motor de desengate a partir da transmissão, quando o carro chega a uma paragem. Neste caso, o conjunto de embreagem deve ser substituído.
5
Se o ruído de moagem ocorre quando você virar o volante, então o sistema de direção hidráulica pode ser baixa no líquido. Dirigir o carro nesta condição pode ser difícil, pois o sistema de direção hidráulica é incapaz de transferir a força necessária do motor para dirigir o veículo. Verifique o nível do fluido do sistema de direção hidráulica e adicionar tanto quanto necessário. Se o problema persistir, então pode haver um vazamento em algum lugar do sistema de direção hidráulica. Leve o carro a uma loja de auto para inspecionar e reparar o sistema de direção hidráulica.
6
Se o ruído de moagem ocorre quando o motor começa, então, o volante pode ser danificado. Isto significa que os dentes do volante são desgastadas e não são capazes de engrenar com a engrenagem de transmissão inicial. O volante deve ser substituído.
7
Se o ruído de moagem ocorre em operação normal, enquanto o carro se move a uma velocidade de pelo menos 45 quilômetros por hora, em seguida, verificar o padrão do piso nos pneus dianteiros de escalpelamento ou outro desgaste. Verifique a suspensão para ver se um ou mais pneus estão desequilibrados. Um pneu desbalanceado não faz contato constante com a estrada e resulta em desgastar desigual das marcas de pneus. Isto produz um som de moagem quando as rodas movem a velocidades mais elevadas. A suspensão precisa de realinhamento, e os pneus danificados devem ser substituídos.