Juntas universais são um componente crítico da linha de transmissão em seu carro. A compreensão de como reconhecer um conjunto universal gasto antes de falhar irá salvá-lo de ter que substituir as peças mais caras. Ao falhar uma junta universal, pode danificar o veio de accionamento, o jugo do diferencial e o jugo, eixo da cauda, ​​e o veio de transmissão de saída do próprio. Manutenção e lubrificação das articulações universais podem estender a vida útil do conjunto e poupar o tempo de ter que substituir as peças com mais frequência do que o necessário. Coisas que você precisa
grande chave de fenda plana
Mostrar Mais instruções
1
ouvir atentamente o veículo, uma vez que está se movendo, e tomar nota de qualquer chiado ou sons metálicos que vem a partir de baixo do veículo. Esses sons podem indicar uma junta universal que secou ou é sub-lubrificado.
2
Tome nota de qualquer vibração no veículo causado por um gasto rígido eixo cardan. Estas vibrações geralmente aparecem quando a articulação está perto de fracasso. Se você detectar uma vibração, não dispensá-la.
3
Parar o veículo em um local seguro, como uma garagem ou estacionamento. Com o motor funcionando e seu pé no freio, trocar o carro do parque em marcha à ré e ouvir um ruído clunking ou batendo como ele vai na engrenagem. Muitas vezes você vai senti-lo saltar quando se bate, indicando uma junta universal solto.
4
Estacione o carro em terreno plano e desligue o motor. Com o carro no parque e as rodas calçadas para a segurança, tente mover o eixo girando-o e observe qualquer jogo nas juntas universais do eixo. Articulações soltas pode permitir que o eixo se mover tanto quanto um quarto de polegada de meia polegada em um ou outro sentido quando se virou.
5
Insira um grande, chave de fenda para o jugo que liga o eixo de acionamento ao jugo transmissão ou jugo diferencial. Tente girar o eixo, empurrando para cima ou puxando para baixo a chave de fenda. Observe qualquer movimento no eixo que indicaria um conjunto solto.
6
Inspecione as juntas universais, usando uma lanterna. Olhe para os jugos de tampas lascados ou quebrados, ferrugem rolamentos ou mancais desaparecidas e clipes de retenção. Estes sinais são indícios de uma junta universal severamente desgastados.