Os injectores de combustível fornecer a mistura de ar e combustível para os cilindros do motor, em muitos automóveis. Os problemas com estes dispositivos pode conduzir a vários decréscimos notável no desempenho e função. Familiarizar-se com os possíveis problemas e suas causas pode ajudar a diagnosticar injetores de combustível com defeito cedo e devolver o carro para boas condições de funcionamento mais rapidamente. Como injetores de combustível Trabalhe

Um injector de combustível proporciona a gasolina na câmara de combustão através de uma válvula solenóide elétrica. Quando se liga o motor, uma corrente eléctrica é enviado para o injector de bobina. Esta corrente faz com que a bobina de modo a formar um íman. O íman puxa um dispositivo conhecido como um espigão de frente da válvula, permitindo que a gasolina flua through.When a corrente é desligada, o campo magnético deixa de existir e o espigão vai voltar para o seu lugar de repouso e bloqueia o fluxo de combustível .
Causas

restrição de combustível, independentemente da causa subjacente, é a razão mais comum para a redução do desempenho em um sistema de injeção de combustível. De acordo com AA1Car.com, uma restrição de 8 a 10 por cento do combustível em apenas um dos injectores de um carro pode causar uma misfire.A falha de ignição faz com que o oxigênio não queimado para forçar uma leitura magra no sensor de oxigênio. Isto fará com que a leitura dos outros injectores para compensar por ficar aberta por muito tempo, o que causará muito rica de uma mistura de combustível nos outros cilindros. Isso pode ser prejudicial para o motor em alguns casos.

Heat Soak é uma causa comum de restrição de combustível. Heat Soak acontece quando o motor é desligado. O calor residual do motor evapora o combustível que permanece no sistema de injecção, deixando para trás os compostos conhecidos como oilfins ceroso. Uma vez que o motor está desligado, nada vai fluir através dos injetores para lavar os oilfins e eles endurecem e formam depósitos que restringem o fluxo de combustível através do injector.
Considerações


Toda a gasolina não é igual criado. Infelizmente, alguns produtores tentam reduzir os custos, reduzindo os níveis de detergente, ou mudar para detergentes menos eficazes.

Detergentes depósitos de controle de gás deixa para trás no sistema. Os detergentes menos eficazes tendem a deixar para trás mais do que o acúmulo pode causar o entupimento do sistema injector de combustível.

Segundo AA1Car.com, tanto quanto 85 por cento da gasolina sendo vendido em os EUA contém menos do que o recomendado quantidade de aditivos de combustível para controlar este problema.
Soluções

Injector procedimentos de limpeza para limpar os depósitos de combustível e restrição reversa pode variar de uma solução mais limpa injector de combustível comprados a partir do loja e despejado no tanque para a retirada dos injetores para a limpeza.

procedimentos de limpeza mais envolvidos são classificadas como no carro ou limpeza fora do carro. Limpeza no carro ocorre sem a remoção dos injetores de combustível. Usando equipamento pressurizado, um solvente é executado através da linha de combustível enquanto o motor estiver funcionando. O solvente irá remover quaisquer depósitos nos injetores e válvulas e no interior da câmara de combustão, em muitos cases.For os piores problemas com injetores sujos, um mecânico irá remover o sistema de injeção e dar-lhes uma limpeza mais profunda. Este processo pode incluir o uso de um banho ultra-sônico nos casos mais graves.
Identificação

sintomas que o sistema de injeção de combustível de um carro está com problemas podem incluir áspero em marcha lenta, falhando, a hesitação ao tentar acelerar, e uma perda perceptível de potência e diminuição da economia de combustível. Em muitos casos em que é necessário realizar testes de emissões estrito, um problema de injector de combustível pode fazer seu veículo produzir consideravelmente mais emissões, de acordo com AA1Car.com.