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Como verificar o fluido de transmissão automática em um Honda Odyssey
Verificando o fluido de transmissão automática em um Honda Odyssey é um passo importante para manter a transmissão funcionando corretamente. O fluido se deteriora com o tempo de aquecimento e o atrito das partes internas. Transmissões criar calor rapidamente. Muito calor fará com que o fluido se deteriorar mais rapidamente. Baixos níveis de fluido ou fluido queimado pode causar a falha prematura de transmissão, o que é muito uma reparação dispendiosa. Verificando o fluido da transmissão em seu Honda Odyssey é um trabalho rápido e fácil, que requer ferramentas nem uma extensa experiência automotiva. Coisas que você precisa
Rag
Honda fluido de transmissão
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1
Inicie o Honda Odyssey, e movê-lo para uma superfície plana. A superfície deve ser plana para que você possa ter uma leitura fluida preciso.
2
Aqueça o veículo a uma temperatura normal de funcionamento, permitindo que o motor em marcha lenta. Uma vez que é aquecido, desligar o veículo.
3
Levante o capô do motor, e prenda-o com o prop capô.
4
Puxe a transmissão vareta para fora do tubo, e limpar o líquido com um pano. A vareta tem um laço amarelo no topo e é do lado do condutor do veículo.
5
Deslize a vareta de volta para dentro do tubo, garantindo que ele é empurrado completamente para que você possa obter um preciso lendo.
6
Puxe a vareta para fora do tubo. Examinar o local do nível do fluido na vareta. O nível do fluido deve estar entre os dois orifícios na extremidade da vareta. De acordo com o manual do proprietário Honda Odyssey de 2000: "Se o nível estiver abaixo da marca inferior, adicione líquido para trazê-lo para a marca superior".
7
Remover o fluido de transmissão ficha de preenchimento, e derramar fluido uma pequena quantidade de fluido no reservatório.
8
Repita os passos 5 e 6 para garantir o nível de fluido é adequada. Se não, repita o Passo 7 e, em seguida, verifique novamente até que o líquido está no nível adequado.
9
Insira a vareta de volta para dentro do tubo, e perto do capô do motor.


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