rolamentos principais são do tipo luva rolamentos película de óleo que suportam girando virabrequim em motores de combustão interna, como o diesel ea maioria dos motores a gasolina. Eles consistem de duas meias conchas em aço que apresentam uma camada fina de metal macio chamado "Babbitt" à chumaceira principal altamente polido. Babbitt mantém a película de óleo no local com a revista eixo, praticamente impedindo o desgaste do rolamento. Substituir rolamentos principais é o coração de uma reconstrução exigindo a remoção do motor. Tire fotos em etapas fundamentais para auxiliar no complexo re-montagem. Coisas que você precisa
do mecânico ferramentas
Digital câmera
Bearing conjunto
Junta kit outro carro jacks
Motor içar
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Preparação

1
Prepare-se para remover o motor do veículo. Drenar os fluidos, desligue a bateria, em seguida, as conexões elétricas, mangueiras e controles. Retire a transmissão ou soltar o trem de acionamento para fora da parte inferior dos veículos de tração dianteira.
2
Retire o motor do veículo para tração traseira ou remover desde o berço trem da unidade de frente.

3
Coloque o motor na posição do motor ou em um banco forte. Remova a bomba de água, tampa da distribuição e da correia dentada ou corrente.
4
Desligue o motor de cabeça para baixo para remover o cárter de óleo ou cárter. Tome close-up fotos da parte inferior do motor. Retire o captador de óleo e bomba de óleo.
5
Remova todos os anéis de fixação da biela, observando cuidadosamente a sua posição e orientação de cada um e alinhando-as em uma caixa forte em que a orientação exata exata. Agora, remova todas as principais capas de rolamento, mantendo a mesma orientação em uma segunda caixa.
Substituição dos rolamentos
6
Levante o virabrequim fora do bloco do motor. Remova os casquilhos das principais tampas de rolamento e as revistas no bloco. Inspecione o virabrequim e observar qualquer anormalidade nas revistas.
7
Envie o virabrequim fora para recondicionamento. Um ditado indústria diz que, se os rolamentos do motor precisa de substituição, o virabrequim deve ser recondicionados. Limpe todos os parafusos, incluindo os fios e casaco com remontagem de lubrificação. O eixo vai voltar na loja com casquilhos subdimensionados para combinar com o tamanho dos mancais recondicionadas.
8
Limpe e seque todas as superfícies de apoio do rolamento. Limpe bem as mãos. Sistematicamente, substitua os novos casquilhos, certificando-se seus espigas laterais encaixam em seus recortes. Coloque uma camada de óleo de motor limpo em cada revista.
9
Substitua virabrequim no bloco, tomando cuidado para não permitir parafusos de biela para coçar as revistas polidas. Coloque cada tampa principal e biela tampa de volta no lugar. Em caso de dúvida sobre a orientação, olhar as fotos close-up. Aperte todos os parafusos da tampa do rolamento com as especificações, incluindo a ordem de aperto.
10
Limpe todas as antigas juntas. Soprar o bloco do motor com ar comprimido.
Remontagem
11
Remontar o motor com novas vedações e gaxetas.
12
Remontar o carro em ordem inversa da desmontagem e reabastecer os fluidos. Ligue o motor e verificar a pressão de óleo dentro de alguns segundos, ou interrompê-la imediatamente e verifique novamente.
13
deixe o motor funcionar. Uma vez que a pressão do óleo é estabelecido, verificar se há vazamentos, tanto sob o capô e por baixo. Testar o carro.