Chinese motonetas são relativamente baratos ainda incorporar a tecnologia surpreendentemente sofisticado. Por exemplo, eles têm completar partida elétrica, cobrando, eletrônica e iluminação direcional que os carros pequenos rivais. Eles também têm freios a disco pinça dianteira e traseira com rotores de disco ventilados e rolamentos de esferas de chumbo avançada atuadores parafuso que se multiplicam à mão força de travagem muitas vezes para assegurar rápidas, paradas seguras. Substituição das pastilhas do freio dianteiro em uma scooter chinesa é um projeto simples. Coisas que você precisa
Metric chave Allen definir
pastilha de freio kit
Brake pad separador primavera
Emery
pano Hi-temp anti-aderente lubrificante
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Remoção
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Coloque o scooter se em um ciclo de elevação ou levante a parte frontal do scooter para um pequeno banco ou stand. A roda da frente deve ser livre para girar.
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Use uma chave Allen métrica para remover os dois parafusos de máquina de cabeça soquete que prendem a pinça de montagem do disco na scooter. A montagem deve incluir o suporte de compensador de desgaste. Você não deve precisar de desconectar o cabo do atuador de freio dianteiro da montagem paquímetro.
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Use uma chave Allen métrica para remover os dois parafusos de máquina de cabeça tomada segurando o elenco pinça traseira para a corpo do estribo principal. Segure o conjunto juntos e soltar os parafusos, almofadas e molas separador de idade. Nesta primavera parece uma pequena hairpin. Ele mantém as almofadas de lado quando não travagem para que o disco possa girar livremente. Substituí-lo também, porque o calor do freio diminui gradualmente sua taxa de primavera.
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Tome atuador da pinça além de uma panela forrada com papel alumínio. Haverá um parafuso de avanço com um seguidor que tem pequenas depressões para manter três esferas de aço pequenas. Haverá também um disco de uma só peça, com um posto que fica dentro da pinça. Limpe todas as peças com óleo penetrante, e exterminá-los completamente limpa e seca com uma toalha loja limpa. Mantenha estas pequenas peças dentro da panela durante a limpeza, como você pode facilmente perdê-los.
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Girar a roda da frente, tendo o esmalte fora ambos os lados do disco de freio com a lixa. Inspecione o disco para deformação ou flexão, que deve girar em linha reta e verdadeira
substituição e remontagem
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Lave as mãos e remontar a pinça a forma como ele se desfez.. Coloque uma camada do
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anti-aderente lubrificante nas esferas de rolamento e dentro de suas cavidades de retenção. Empurre o disco postado contra as bolas, e montar uma das pastilhas de freio. Coloque a outra pastilha de freio na peça pinça para trás, e posicionar as extremidades da pequena mola nos entalhes em cada bloco.
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parafuso a peça caliper traseiro de volta para o conjunto dianteiro e aperte.

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Montar a pinça dianteira de volta no garfo dianteiro. Verifique se o disco de freio desliza facilmente entre as duas pastilhas de freio. Girar a roda, e apertar a alavanca do freio dianteiro no guidão. A roda deve parar imediatamente e sem problemas.
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Pegue uma carona e testar o freio dianteiro. Vai demorar alguns dias de uso para completar o desgaste no processo. O freio pode precisar de um pequeno ajuste, o que você pode fazer pelo encurtamento da extremidade do cabo no atuador.