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Como alterar as juntas da tampa de válvula em um New Beetle
Um dos itens regulares de manutenção em um VW New Beetle, e qualquer carro para esse assunto, é a inspeção e substituição das juntas da tampa de válvulas. Estas são as juntas que selam a tampa da válvula para a cabeça do cilindro e evitar vazamentos de óleo. Se as juntas da tampa de válvulas estão vazando, eles estão desgastados e precisam ser substituídos. Isso não é tão difícil de um trabalho se não forem tomadas as medidas adequadas. Coisas que você precisa
junta da tampa de válvula
Soquete set e catraca chave
junta Carregados Desengraxante
plástico raspador
Rags
Mostrar mais instruções

1
Deixe o motor esfriar se foi recentemente conduzido. Remover o arranque de admissão de ar que está ligado ao corpo do acelerador do motor. Desconecte o cabo do acelerador e quaisquer mangueiras e conectores elétricos localizados no coletor de admissão superior.
2
Desligar o tubo rígido que é conectado ao (recirculação dos gases) válvula EGR localizada abaixo do coletor de admissão superior. Utilizando o soquete de tamanho adequado, remova os parafusos para o coletor de admissão superior eo suporte de apoio multiforme.
3
Retire o coletor de admissão superior do coletor de admissão inferior. Coloque panos limpos ao longo dos corredores de entrada para evitar que algo caia no consumo.
4
Desligue o cárter válvula de respiro da tampa de válvula. Remover os parafusos da tampa da válvula e remover as tiras de reforço. Retire a tampa da correia de comando de válvulas ea poeira escudo da parte traseira da roda dentada da árvore de cames.
5
Remova a tampa da válvula. Limpe o material da junta antiga com removedor de junta. Pulverizar o removedor de junta, deixe de molho e, em seguida, raspe-a com uma espátula de plástico. Limpe a superfície da junta com desengraxante, garantindo que ele está completamente limpo.
6
Instale uma nova junta. Recoloque a tampa da válvula, parafusos da tampa de válvulas e tiras de reforço. Substituir todas as partes em ordem inversa da remoção. Inicie o veículo e deixá-lo chegar até a temperatura de funcionamento. Verifique se há vazamentos em torno da tampa da válvula.

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