Um braço de fuga faz parte de suspensão de um automóvel. É, normalmente, localizado à frente do eixo traseiro, e liga o eixo ao chassis do carro. É um número relativamente grande pedaço da suspensão que suporta as molas. Ao dirigir por uma estrada esburacada, o braço à direita se move para cima e para baixo para facilitar o passeio. Original rígida Trailing Arm

Mesmo que o braço arrastando faz um bom trabalho em suavizar solavancos na estrada, não permitir o movimento lateral, ou oscilação lateral. Quando um carro negocia uma volta, especialmente na velocidade da estrada, o corpo do carro vai rolar na volta e assim que o braço à direita. Esta falha fará com que as rodas de se inclinar para o exterior da curva, resultando em sub-direcção. Por esta razão, o braço à direita rígida originais foi abandonada por montadoras para o braço mais recente semi-final.
Semi-Trailing Arm

O braço semi-fuga é basicamente o mesmo que o braço de reboque com excepção dos braços de cada lado do eixo está pivotado em ângulos entre 50 e 70 graus. Quando um carro entra numa curva, com o braço de semi-arrasto, estes ângulos articulada ter um efeito de cancelamento de uns sobre os outros, eliminando a sub-boi. A desvantagem é que, quando o braço se move para cima e para baixo em resposta às colisões, muda o ângulo de curvatura para as rodas, o que pode levar a um desgaste irregular do pneu. Viga de torção e suspensões MacPherson escora ter corrigido esse problema.
Buchas

Se você tem um carro com armas de fuga ou armas semi-direita, os braços se conectar para o eixo eo chassis com buchas, e eles vão se desgastar. Um mecânico qualificado pode inspecionar visualmente as buchas para craqueamento incomuns ou desgaste. Uma lata que não trata bem nas curvas também pode exigir a substituição da bucha.
Anti-Roll Bar

Algumas armas à direita vêm com barras anti-roll especificamente concebidos para neutralizar o canto balançar gerada a partir de curvas da estrada. Esta barra estabilizadora atribui à parte inferior do braço à direita, geralmente com quatro parafusos.
Replacement Cost

Dependendo do ano e fazer de carro que você dirige, substituindo seu braço e buchas de fuga desgastada pode custar a partir de um par de centenas de centenas de dólares. Os donos de carros que estão inclinados mecanicamente pode salvar um monte de gastos de trabalho, instalando os novos próprios braços.