Disco discos de freio são um componente-chave em qualquer sistema de travagem do carro, e são os discos de metal redondas que a pinça e pastilhas de freio braçadeira quando os freios são aplicados. Rotores devem ser inspecionados regularmente para o desgaste. Se eles são distorcidos, marcou ou se tornaram muito fina, eles devem ser substituídos por novos rotores ou - se eles ainda estão dentro das tolerâncias recomendadas pelo fabricante - deve ser ressurgiu. Removendo os rotores é uma tarefa simples na maioria dos veículos. Coisas que você precisa
Jack e cavaletes
freio limpo
Rags
set Socket e catraca
chaves Allen (algumas marcas)
Torx bits (algumas marcas)
planas chave de fenda de cabeça (algumas marcas)
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1
Solte porcas da roda. Levantar o veículo fora do chão com um jack e apoiá-lo de forma segura com cepos. Retire as rodas e colocá-las de lado.
2
spray limpador de freio para os componentes de travagem e limpe-os livres de sujeira e óleos.
3
Remova os dois parafusos que prendem a pinça no lugar - estes são geralmente localizados na parte de trás da pinça. Os parafusos serão retirados com uma tomada convencional, uma chave Allen ou um pouco Torx em forma de estrela. Inspecione os parafusos ou consulte o manual do proprietário para determinar que tipo de parafusos são. Os parafusos podem ser cobertos com tampas de poeira, e também pode haver uma mola ao longo dos parafusos que precisam ser exibido com uma chave de fenda.
4
Deslize a pinça fora do rotor . O calibre ainda vai ser ligado à linha de travagem suave que vai para a pinça, de forma reter a pinça contra a suspensão vertical de modo que não há tensão na linha do travão, o que poderia danificá-lo.
5
Remover o suporte de montagem pinça se é na forma de rotor. Novamente, consulte o manual ou simplesmente inspecionar o suporte de montagem paquímetro para ver se ele interfere com a remoção do rotor.
6
Examine o centro do rotor e do cubo. O rotor não pode ser aparafusado ao hub e pode apenas retirar. Alguns rotores são retidos com um centro de porca maior que precisa ser transformado sentido anti-horário, enquanto muitos rotores são retidos com dois parafusos pequenos recesso em face do rotor que são removidos com uma chave de fenda ou um parafuso Allen. Consulte o manual se você não pode determinar se e como o rotor está ligado.
7
Puxe o rotor em linha reta fora do hub. Se for preso a partir de ferrugem e sujeira, bata suavemente com um martelo de borracha na parte de trás e em torno do perímetro para libertá-la. Instalação de novos rotores é a inversa da remoção.