Os U-articulações (juntas universais) em uma Triumph TR6 são importantes componentes do sistema de transmissão. As juntas U permitir que o veio de transmissão (também chamado um eixo da hélice) para girar suavemente onde é aparafusada à caixa de velocidades de um lado do carro, e a unidade final na outra extremidade. Se os rolamentos as juntas se desgastam, o resultado é a vibração da caixa de velocidades, clunking ruídos do sistema de transmissão e, eventualmente, gritando ruídos. As juntas devem ser inspecionados regularmente e substituído se necessário. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
set Socket e catraca
martelo de borracha
Desengraxante
Alicate
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1
Levantar o carro com um macaco de chão e colocá-lo com segurança em cavaletes ou levantar o veículo com um elevador automotivo para acessar a parte inferior. Remover o sistema de escape do meio-tubo de volta se ele fica no caminho de remoção do eixo de transmissão.
2
Marque a relação da flange drive-eixo eo (U-joint) flange universal para a remontagem em cada extremidade do veio de accionamento. Faça como preciso uma marca que puder para que o eixo de acionamento pode ser recolocado na mesma orientação.
3
desaparafusar os quatro parafusos e porcas de segurança que prendem o eixo de acionamento da flange no final (na extremidade traseira). Unbolt os quatro parafusos de fixação a outra extremidade do veio de accionamento com a caixa de velocidades. Você pode precisar usar duas chaves abertas para remover os parafusos e porcas, em vez de uma tomada por causa da falta de habilitação.
4
Puxe o eixo de acionamento do carro. Spray de desengordurante sobre o jugo para as juntas e remover toda a sujeira, o óleo e os resíduos com um pano e uma escova de arame, se necessário.
5
Retire os anéis que seguram os copos de rumo para o U- jugo conjunta com o alicate. Toque os jugos com um martelo de borracha para liberar os copos de rolamentos e rolos de agulhas. Retirar os copos de rolamento ea aranha, que é a parte dentro dos copos de rolamento que tem quatro braços cross-like.
6
Limpe os jugos e as revistas em cada extremidade do eixo de transmissão. Certifique-se de que as passagens de lubrificação são completamente claras.
7
Lubrifique todas as partes com graxa de lítio e instalar novas aranhas no jugo drive-eixo. Montar os rolos de agulhas nas pistas de rolamento. Certifique-se que os mamilos de lubrificação (se equipado) enfrentam o eixo e não o jugo de modo que as juntas podem ser lubrificados.
8
Reinstale os copos influência sobre a aranha e toque os rolamentos em de modo que eles se sentam rubor na aranha. Substitua os anéis que seguram os copos que carregam no lugar.
9
Reinstale o eixo de acionamento para a unidade final e da caixa de velocidades, garantindo que as marcas feitas no eixo e da linha de flanges corretamente. Aperte os parafusos e porcas que seguram o eixo de transmissão em cada extremidade.
