Embora rara, a falha do sensor de posição do eixo de comando pode causar uma variedade de problemas, que vão desde uma situação sem faísca para problemas de desempenho. Estes sensores de posição são dispositivos que contêm partes móveis e, como tal, é susceptível de falhar, apesar de a maioria dos veículos que possuem eles não verá tal falha durante o tempo de vida do veículo. Factos

sensores de posição cames dependem de uma roda dentada ou entalhada ligada ao eixo de comando para determinar a posição do veio de carnes (e, por extensão, a posição dos pistões) em qualquer momento durante o funcionamento do o motor. A roda dentada depende do efeito de Hall (um fenómeno em que uma corrente eléctrica é modificada quando um campo magnético é trazida em proximidade de um chip especial semicondutor), o que produz um sinal digital, quando os dentes passam pela outra parte do sensor de posição . Outro tipo de sensor de posição da árvore de cames brilha e recebe luz de um diodo emissor de luz através das aberturas em uma roda que está ligado à árvore de cames.
Função

O sensor de posição do eixo de comando envia um sinalizar para o módulo de ignição ou módulo de controle eletrônico (qualquer computador é responsável por contar as bobinas quando ao fogo). Este sinal transporta informação sobre em que o veio de excêntricos é (e, portanto, em que cada êmbolo é). A informação é fundamental, pois um motor só pode ser executado corretamente se as velas de ignição do fogo perto do topo do curso de compressão, eo computador seria incapaz de ajustar o ponto de ignição para compensar condições de dirigir sem essa informação.


sintomas

Um sensor de posição do eixo de comando não vai aparecer em um número de maneiras. O pior cenário é que não existe uma faísca na câmara de combustão. Outros sintomas relacionados com o sensor de posição pode incluir o tempo de arranque excessivamente longo, quando de partida a frio, funcionamento áspero de forma intermitente, pobre ocioso, tropeçando ou hesitação, uma queda na quilometragem e parando em cima de aceleração. Estes sintomas de problemas do sensor de posição também pode ser causado por uma falha na fiação do sensor.
Significado

sistemas de ignição mais modernos são feitos sem um distribuidor, e alguns destes utilizar o sinal proveniente do sensor de posição do eixo de comando para controlar o ponto de ignição. Sem um sensor de posição do eixo de comando funcionando corretamente, o motor não será capaz de funcionar de forma eficiente --- mesmo se o motor é projetado para funcionar com o sinal do sensor de posição do virabrequim como um substituto.
Benefícios


um sistema de ignição baseado em um sensor de posição do eixo de comando permite que o motor funcione sem ter um distribuidor, e isso significa menos peças móveis para quebrar, assim como não há necessidade para a manutenção tradicional de substituir os pontos ou o rotor.