Diferencial traseiro de um carro é responsável pela distribuição igual de torque para as rodas. Torque mede quanto uma força que age sobre um corpo faz com que o corpo a girar. É essencial para distribuir adequadamente o torque num veículo, caso contrário, algumas rodas de receber mais energia do que os outros. Arranjo

Um diferencial é um arranjo complexo de engrenagens. As engrenagens de anel e engrenagens "colaterais" do diferencial receber potência de entrada (a partir do eixo de entrada) gerado pelo motor do carro, e começar a girar os eixos de saída esquerdo e direito.
Necessidade


Diferenciais são necessários porque quando os carros fazer curvas, algumas rodas tem que girar mais do que outros. Se um carro sempre foi direto, eixo motor de um carro iria funcionar tão bem como um diferencial traseiro.
Aberto Diferencial Tipo

O tipo de diferencial aberto é o mais simples. No entanto, seu maior problema é que, quando a roda desliza eo outro mantém a tração, todo o poder vai para a roda escorregue. Isto significa uma roda começa a girar rápido eo outro vai ficar parado.
Deslizamento limitado Tipo

diferenciais de deslizamento limitado, como o tipo de embreagem eo bloqueio- tipo, são capazes de evitar o problema dos diferenciais tipo aberto, mantendo a diferença de velocidade entre as rodas.
ativos diferenciais Tipo

um sistema de diferencial ativo, distribuição de torque é baseada em valores - como o ângulo ea aceleração -. dos sistemas eletronicamente controlados