A VW GTI é um carro icônico que combina a praticidade de um hatchback com reflexos e desempenho esportivo-car-like. Os freios do GTI devem ser inspecionados regularmente para o desgaste e substituídos, se necessário. Ter uma loja fazer um trabalho completo de freio em um GTI pode ser muito caro, mas para o ambicioso mecânico de fim de semana, este é um trabalho que pode ser feito em uma tarde com a abordagem e as ferramentas adequadas. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e catraca
disjuntor bar
Open-ended chaves
Allen Chaves
Televisão de chave de fenda
Needle -nariz alicates
freio pistão ferramenta
Novas pastilhas de freio e rotores
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1
Solte as porcas que seguram as rodas do GTI por diante. Levantar o carro em todos os quatro cantos e abaixá-lo de forma segura em cepos. Concluir a remoção das rodas e colocá-las de lado.
2
spray limpador de freio em todos os componentes do freio e quaisquer componentes próximas e limpe tudo para baixo com um pano limpo e seco. Spray lubrificante penetrante sobre as grandes parafusos da pinça. Cuidadosamente fora da grande clipe anti-vibração com a chave de fenda.
3
Retire o plástico cobre fora os pinos de pinça. Remova os pinos com uma catraca e um soquete de 7 mm. Soltar o freio pad usar o sensor do lado do motorista da frente. Remova os dois parafusos da pinça grande para o paquímetro. Use a barra de disjuntor se eles estão em muito apertado.
4
Deslize a pinça fora do rotor. Suporte da maxila com um pedaço de arame em suspensão próxima de modo que não há nenhum peso no sistema de travagem, o que pode danificá-la. Remova os antigos pastilhas de freio da pinça e pinça. Remova os dois parafusos de 21 mm que mantêm a transportadora pinça e coloque-o de lado.
5
Retire o parafuso que segura o rotor com um bit Torx T30. Puxe o rotor do cubo. Ponha um pouco de anti-aderente na superfície de montagem do rotor e deslize o novo rotor para o hub. Instale o parafuso de ajuste Torx
. 6
Parafuso a transportadora pinça de volta. Limpar e lubrificar os pinos de pinça e reinstalá-los. Usando a braçadeira, comprimir o pistão da pinça de modo que não haverá espaço para as novas pastilhas de freio mais espessas. Instale a nova pastilha de freio para dentro e, em seguida, a pastilha de freio do lado de fora. Deslize a volta pinça no rotor. Reinstalar os pinos da pinça e as tampas de plástico preto.
7
repetir todos os passos acima para o outro lado da frente do carro. Volte a ligar o sensor de desgaste de freio e os grampos anti-vibração. Bombeia o travão a partir do interior do carro até que o pedal sente
firme.
8 caminho para a parte traseira do carro. Limpador de freio spray em todos os componentes do freio e quaisquer componentes próximas e limpe tudo para baixo com um pano limpo e seco. Spray lubrificante penetrante sobre as grandes parafusos da pinça. Remova os parafusos da pinça de 13 mm com um soquete. Deslize a pinça fora do rotor e retirar as antigas pastilhas de freio. Remova os parafusos de suporte da pinça e definir a transportadora pinça de lado.
9
Remova o parafuso Torx T30 bit que mantém o rotor por diante. Puxe o off rotor. Aplique um pouco de anti-aderente à superfície de montagem do rotor no hub. Deslize o novo rotor em e instale o parafuso de ajuste.
10
Volte a transportadora paquímetro. Use a ferramenta pinça de pistão (consulte Recursos 1) para retirar a pinça para dar espaço para as novas pastilhas. Instale as novas pastilhas para a transportadora paquímetro. Deslize a volta pinça no rotor. Aperte os parafusos de fixação da pinça. Repetir para o outro lado da parte de trás do automóvel. Bombear os freios até que eles se sentem firme.
11
reinstalar as rodas, levante o carro para fora da cepos e baixá-lo para o chão. Acione o freio de emergência e liberá-lo algumas vezes para acionar o freio, que é auto-ajustável.