Para fazer-it-yourself mecânica, um veículo que não vai começar é motivo para começar a correr imediatamente as possíveis causas e como eles podem ser diagnosticados. O motor de um veículo normalmente não irá começar devido a uma avaria de um dos três partes - a bateria, o solenóide ou motor de arranque. Se você determinou que a bateria do seu carro está em bom, condição de trabalho, teste e identificar tanto o solenóide ou arranque como a parte que deve ser substituído. Coisas que você precisa
chave de fenda grande com plástico pesado ou isolamento de borracha lidar com
voltímetro
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Iniciado Teste
1
Estacione o veículo em apartamento chão, colocar a transmissão em "Neutral" se você tem uma transmissão manual, e acione o freio de estacionamento.
2
Localize os dois grandes pós conectores elétricos na parte de trás do solenóide. Certifique-se de que você está tocando apenas a borracha parte isolada da chave de fenda, e curto nos dois conectores elétricos tocando a parte metálica da chave de fenda para ambos os conectores ao mesmo tempo.
3
Ouça o motor de arranque em execução, uma vez que fazem a conexão entre os terminais. Isso remove o solenóide do circuito de modo que você pode isolar o motor de arranque sem realmente ligar o motor. O motor de partida deve ser a funcionar sem problemas e não fazer quaisquer ruídos ásperos ou estranho. Se funcionar bem, você pode assumir que não é o problema e seguir em frente para testar a válvula solenóide. Se funcionar mal ou não funciona de todo, substituir o motor de arranque.
Solenóide Teste
4
Estacione o veículo em terreno plano, coloque a transmissão em "Neutral "Se você tem uma transmissão manual, e acione o freio de estacionamento.
5
Localize o terminal pós na parte de trás do solenóide que tem o fio curto, pesado trançado ligado a ele e correr para o motor de arranque. Pressione o terminal positivo do voltímetro firmemente este fio trançado, e pressione o condutor negativo do voltímetro para uma peça de metal pesado do bloco do motor.
6
tem um ajudante virar a chave para tentar ligar o motor. Assista o voltímetro, enquanto ele faz isso. Com um solenóide funcionando corretamente, você ouvirá um som clunking e ver uma leitura de 12 volts no voltímetro. Se não o fizer, tem o solenóide reconstruída ou substituída.