Linhas de transmissão mais frias levar refrigerante para o sistema de transmissão, de modo que o próprio fluido de transmissão não superaquecer e danificar a transmissão. Enquanto os sistemas de refrigeração não são necessários para manter o funcionamento do carro, a maioria dos motores de utilizá-los para ajudar a proteger o sistema de transmissão, que é uma das partes mais caras do automóvel e um dos mais difíceis de substituir. No entanto, ao longo do tempo as linhas de transmissão podem desenvolver fugas e terá de ser substituído. Ferramentas e Materiais

linhas refrigerador de transmissão estão ligados ao seu radiador por uma série de grampos. Normalmente, você pode encontrá-los sem muito trabalho, mas consulte o manual do Ford para ver exatamente onde essas linhas entrar para que você possa encontrá-los facilmente. Pode ser necessário remover outros componentes do sistema de motor a ganhar acesso a elas. As linhas de transmissão geralmente pode ser desfeita utilizando uma ferramenta de transmissão rápida de remoção, que é uma ferramenta em forma de arco especial que se encaixa no grampo e remove-lo. Normalmente uma ferramenta de desconexão de linha de transmissão vai funcionar para a maioria das linhas, mas certifique-se de que está classificado para o seu Ford. Pode também ser capaz de remover o grampo com uma pequena chave de fendas, se se tem um clipe que pode ser retirado.

Para começar, levantar o carro com tomadas para pavimentos e drenar o fluido a partir da panela de transmissão, o qual deve ter um dreno que você pode simplesmente desaparafusar. Tenha certeza de ter as toalhas e recipientes prontos para pegar o líquido de drenagem.
Métodos

Você terá que escolher se quer ou não remover as linhas mais baixas de transmissão a partir da transmissão do sistema ou o primeiro radiador. Removendo-los a partir do radiador será tipicamente mais fácil em termos de alcançar os grampos, mas removendo-os da transmissão permite o esvaziamento das linhas mais facilmente e pode não necessitar dos mesmos ferramentas especializadas. Você só precisa desconectar um fim ou o outro dependendo de seu projeto. Depois de soltar os grampos, você provavelmente terá que mexer o grampo frente e para trás para removê-lo suavemente.

Se você optar por desligar as linhas do radiador em primeiro lugar, manter um par de parafusos em torno de que você pode usar como plugs temporários para evitar vazamento de fluido sobre o motor. Certifique-se de manter a linha ou prendê-lo em algum lugar acima da transmissão, de modo que a gravidade vai manter o fluido no lugar até que esteja pronto para drená-lo.