correias cronometrando e cadeias de tempo controlar o tempo dos valores em um motor de combustão interna. Sem essa sincronização, um motor seria difícil começar e impossível de continuar correndo. Função

Ambas as correias e correntes conectar o virabrequim ao comando de válvulas, o que em última análise é cobrado com o tempo as válvulas. As válvulas podem ser configurados em uma configuração de roda livre, em que não há espaço suficiente entre as válvulas e os pistões para evitar o contato, se o tempo é fora de sincronia, ou uma configuração de interferência, onde danos no motor irá ocorrer se o momento é interrompido.

Benefícios
correias cronometrando
são menos caros do que as cadeias, mas são itens de desgaste, que devem ser substituídos. Correntes de comando são, normalmente, bom para a vida de um veículo, mas eles são mais caros para projetar e instalar se o serviço é necessário.
História

Durante o 1970 e 1980, muitos fabricantes começaram a usar correias dentadas, por causa de seu baixo custo e operação mais silenciosa. No entanto, correntes de comando são, mais uma vez popular e usado em muitos modelos europeus e norte-americano.
Considerações

Apesar de uma correia dentada e corrente de distribuição não são intercambiáveis, você deve considerar que a instalação de um veículo antes de fazer uma compra. Correias sincronizadoras exigem serviço regular e deve ser mudado entre 60.000 e 100.000 milhas intervalos. Mudanças de óleo regulares são tudo que é necessário para manter a corrente de distribuição.
Aviso

Alguns motores acionados por duas correias dentadas e corrente tem configurações de interferência, onde avançando ou retardando a temporização será eficaz para destruir o motor. Se o fabricante recomenda inspeções programadas ou serviço correia dentada, não evite começar o trabalho feito, como poderia custar milhares de dólares para reparar os danos resultantes.