sistemas de transmissão de carro são peças complicadas de máquinas com muitas partes complexas, inter-working. O recurso de "ultrapassagem" de transmissões manuais e automáticas é projetado para melhorar o desempenho do motor em geral e economia de combustível. A intervalos de eficiência de pico podem diferir de um carro para, uso sobremarcha pode causar alguns problemas para desenvolver, dependendo do tipo de automóvel. Identificação

Overdrive é uma engrenagem real nos sistemas de transmissão manual e automática. Em sistemas manuais, ultrapassagem é geralmente a quinta marcha, enquanto os sistemas automáticos de mostrar um "D" em um círculo fechado, como a engrenagem extra. Overdrive é projetado para a potência do motor re-route durante os períodos de maior velocidade, tais como a condução da estrada, de acordo com Samarins.com, um site de recursos para os compradores e proprietários de veículos. O efeito global permite que um carro para viajar mais rápido ao usar menor potência do motor rpm. Esta redistribuição de poder e velocidade é projetado para reduzir o desgaste do motor e desgaste, aumentando a economia de combustível global.
Função

overdrive artes de transmissão são particularmente úteis para a condução de rodovia, onde é necessária uma maior velocidade. Operação de transmissão normal usa a unidade de trem motor, um conversor de torque e uma engrenagem planetária definido para transferir a potência do motor para as rodas ou eixos de transmissão, de acordo com as peças do carro da família. Operação Overdrive utiliza um trem de engrenagem planetária que está ligado à transmissão. Este trem de engrenagens pode ou potência do motor re-route, ou pode aumentar diretamente a velocidade do eixo de carro por conta própria. O efeito global trabalha para maximizar a eficiência do motor, direcionando a potência de saída diretamente para as rodas do carro.
Vibração

Transmissão ultrapassagem faz com que os mecanismos que funcionam Eixos da movimentação para mover mais rápido. Os efeitos da redistribuição de poder potencialmente pode ser demais para os componentes da unidade de eixo de lidar, de acordo com as peças do carro da família. O eixo de si é geralmente um tubo de metal oco, que tem pouco ou nenhum reforço interno. Quando submetido a ultrapassagem em uma base freqüente, os saldos que mantêm o eixo de acionamento de vibração podem começar a dar. Como resultado, o passeio total do carro pode começar a vibrar com o aumento da potência atribuída aos veios de transmissão.
Motor Efficiency

O sistema de transmissão de overdrive é projetado para aumentar a eficiência do motor, desde que seja usada de acordo com as recomendações do fabricante. Como carros diferentes fugir de várias marcas e modelos de motores, não pode ser recomendado faixas de velocidade onde este equipamento extra irá funcionar melhor, de acordo com as peças do carro da família. Eficiência máxima do motor deve resultar em economia de combustível, no entanto, usando ultrapassagem fora das faixas de velocidade recomendados podem causar uma diminuição global na eficiência do uso de combustível. Outro componente que pode ou não afetar a eficiência é o tamanho do pneu. Pneus que são muito pequenas ou muito grandes podem reduzir significativamente combustível e eficiência do motor quando se usa ultrapassagem ou quando se usa regularmente o equipamento de "drive".
Friction

algumas marcas e modelos, os componentes do eixo de acionamento pode conter engrenagens diferenciais projetados para trabalhar em sincronia com as engrenagens do conjunto de engrenagens planetárias. Os efeitos do uso de ultrapassagem em uma base freqüente pode criar excesso de atrito dentro do conjunto de engrenagens diferencial, de acordo com as peças do carro da família. Estes componentes são banhados em óleo pesado para promover o mínimo de atrito, no entanto, não existe nenhum sistema de arrefecimento no local para evitar o sobreaquecimento. Como resultado, os problemas de desgaste-e-rasga pode se desenvolver a partir do calor e atrito gerado no interior dos componentes do eixo de acionamento.