O relé de entrada de ar é uma parte muito importante do sistema de motor de carro moderno e afeta diretamente os sistemas de injeção de combustível. O relé é uma parte específica do sistema de admissão de ar, embora a frase "relay entrada de ar" é por vezes usado para referir a ingestão de todo o módulo e como ele é ligado ao motor. Air Intake Função

O trabalho do sistema de admissão de ar é levar ao ar a partir de fora do carro e misturá-lo com o combustível comprimido no sistema de injeção de combustível. A mistura de combustível e ar comprimido é então injetado nos cilindros, onde tanto uma faísca ou o calor da própria câmara vai acendê-lo e criar a explosão que alimenta o veículo.
Air Filter


O filtro de ar é uma parte muito importante do sistema de relê de admissão. O ar a partir do sistema leva em perto da estrada está sujo e não pode ser utilizado no sistema de injecção de combustível, uma vez que a poeira e as partículas presentes serão combustão e no revestimento da câmara de êmbolo, prejudicando o motor, possivelmente de forma permanente. Para evitar isso, o sistema de admissão corre o ar através de um filtro de primeira para remover a poeira.

Sensores e relé

O fluxo de ar é controlado por o carro para um elevado grau de precisão, por meio de sensores que lêem a temperatura e compressão do ar à medida que é feita no sistema de injecção de combustível. Isso permite que o sistema de computador do carro para julgar quanta força o motor irá produzir, e para mudar essa razão combustível-ar com base em fatores externos para fazer o motor funcionar de forma eficiente. O relé é o tubo que o ar usa para passar do filtro para o sistema de injeção de combustível.
Ingestão Aftermarket

ingestão de reposição são aqueles comprados e instalados para substituir fábrica entradas em carros, e são projetados para aumentar o desempenho em termos de potência. Existem dois tipos de entradas de aftermarket. O primeiro é um consumo mais curto que tem uma boca mais larga, permitindo que se tomar mais ar mais rapidamente, o que melhora o desempenho do motor. A segunda é a entrada de ar frio, que é posicionado de forma diferente no carro.
Fria Entradas de ar

A entrada de ar frio é definido como longe do motor, ele pode ser e é projetado para tirar o ar mais frio do que outros tipos de relés de entrada. O objetivo é comprimir uma quantidade maior de ar no sistema de injeção de combustível, dando-lhe a oportunidade de gerar mais força com mais facilidade. O ar frio é mais denso do que o ar quente, então o ar mais frio pode ser comprimida de forma mais rápida e utilização mais eficiente do que o ar aquecido pelo motor.