Manutenção pode significar a diferença entre o tempo, a posse do carro sem problemas e uma muito menor um atormentado com reparos caros. Ford Motor Company sugere procedimentos simples de manutenção para o Explorer para mantê-lo funcionando o maior tempo possível. Siga o cronograma e você vai economizar dinheiro e aborrecimentos.

Os pneus do Ford Explorer são muitas vezes um dos itens mais negligenciados, mas eles têm um efeito profundo sobre o SUV. Pressão do pneu adequada tem um impacto significativo sobre o desgaste e a economia de combustível. Verificar as pressões cada duas semanas a um mês. Se os pneus são underinflated, eles irão desgastar fortemente no lado de fora do padrão do piso, reduzindo a sua tracção ao girar. Se eles estão inflacionado, eles vão usar fortemente no interior do piso, reduzindo a capacidade do pneu para manter contato com a estrada em condições adversas. Sempre defina a pressão dos pneus para os PSI recomendado listado na etiqueta VIN dentro da moldura da porta do condutor. Nunca use a classificação na parede lateral do pneu, como é que um valor máximo de inflação para que a marca e modelo do pneu particular, independentemente de qual veículo é montado.

Girando pneus também é importante. Os pneus dianteiros se inclinar para fora e montar em suas bordas quando ligar. Isso cria um efeito ondulado na banda de rodagem do pneu. Se deixado sem vigilância esta ondulação, chamado de "corte", torna-se tão grave que o Explorer irá começar a transmitir considerável ruído da estrada. Chopping também cria vibração grave na suspensão dianteira, que transmite para o volante. Girando os pneus na parte traseira permite que montar apartamento no piso, mais uma vez, suavizando o corte se ele não se tornou grave já. Gire os pneus a cada 5.000 a 6.000 milhas.

Tal como acontece com todos os veículos, o óleo do motor do Explorador quebra ao longo do tempo e você deve alterá-la regularmente. Além disso, lave o fluido de transmissão a cada 30.000 milhas e substituir o fluido do diferencial traseiro cada 60.000 a 100.000 milhas, dependendo do diferencial. Substitua o caso fluido de transferência de cada 50.000 milhas se você tem tração nas quatro rodas e lave o sistema de arrefecimento a cada 24.000 a 100.000 milhas com base no tipo de refrigerante seu Explorer usa. Negligenciar os fluidos pode ter efeitos prejudiciais graves sobre os componentes que habitam.


Seu Explorer tem quatro filtros de manutenção que precisam de substituição regular. Estes filtros de remoção de contaminantes de vários sistemas, e ignorando a necessidade de substituição do filtro pode levar rapidamente a reparos caros. Instale um novo filtro de óleo do motor a cada troca de óleo. Durante a troca de óleo, verifique se o filtro de ar do motor e substituí-lo se você não pode ver a luz através dele. Do filtro de combustível recomendado vida útil é de 15.000 milhas, para substituí-lo em seguida. O último é o filtro de transmissão, que deve ser substituído a cada 60 mil milhas.