Cada motor de combustão interna em um carro construído a partir de 1940 tem um motor de arranque. Isto é simplesmente um motor eléctrico ligado à junção entre o motor e a transmissão de um invólucro especial. A carcaça do motor permite a sobressair para dentro do espaço suficiente para envolver o volante na parte traseira do motor e transformá-lo até que o processo de combustão se inicia. As entradas são feitas como qualquer outro motor elétrico pesado , mas com algumas adições . Armação

A armadura é o coração de um motor elétrico. Monta sobre o eixo central, o qual também contém o comutador em chumaceiras frontal e traseira. A armadura é executado no campo criado pelas bobinas e é, essencialmente, um ímã em movimento quando as bobinas são energizadas .
Commutator

O comutador é uma seção do eixo em a parte traseira do alojamento do motor de arranque em que as escovas para realizar executar escovas electricity.The são dois pedaços de carbono ligado a fios . Estes fios são ligados à bateria através do interruptor de ignição . Quando a chave é acionada , eles conduzem eletricidade para as bobinas da armadura e fazendo com que o motor de arranque para girar.
Bendix

A unidade Bendix é uma combinação única de uma mola e uma engrenagem . Quando o motor de arranque é acoplada , a engrenagem se prolonga para dentro do alojamento na frente do aparelho , envolve o volante e o motor gira para iniciar o processo de combustão. A Bendix às vezes é ativado por um solenóide e uma alavanca wishbone em forma , dependendo do fabricante .