Aquecedores permitir que os pilotos de viajar com conforto, e os primeiros automóveis usado uma abertura para o motor para liberar o ar quente para os bancos dianteiros do carro. A invenção projeto, reivindicado por Margaret Wilcox, em 1893, mostrou-se menos do que adequado para o controle de temperatura e, posteriormente, designs melhorados no sistema básico. Carro Aquecedor Elétrico

Um inventor canadense, Thomas Ahearn, leva o crédito pela primeira aquecedor do carro elétrico, lançado em 1890. O projeto básico utilizado um ventilador eletricamente operado a troca de calor entre o interior eo motor.
Circulação de água

Autos vendido começando no final de 1920 usou a água que circula a partir do motor para aquecer o compartimento dos passageiros. Para isso foi necessário executar o carro até o motor aqueceu o suficiente para produzir calor.
Aftermarket Add-Ons

aquecedores Auto disponíveis na década de 1930 e 1940 foram vendidos como adições de pós-venda para os compradores. Aquecedores de vento sul, inventado em 1930 por Harry J. McCollum, oferecido calor imediato de um aquecedor movido a gasolina adicionada ao compartimento do motor. A invenção vendeu mais de três milhões de unidades até 1948.
Rotating trocador de calor

O trocador de calor rotativo, lançado em 1974 pelo inventor alemão Nikolaus Laing, desde um prato de barbatanas para a circulação de ar empurrado através da saída do aquecedor. Este projeto não é mais utilizado.
Projeta Aquecimento

A maioria dos aquecedores estão situados entre o firewall do motor e do motor, e isso cria dificuldades para alguns projetos de automóveis. Projetistas de automóveis modificar os aquecedores para atender as demandas dos compartimentos individuais do motor.