O Audi A6 é um sedan popular, alemão que é valorizada pela sua qualidade, segurança e performance. Como qualquer Audi, pastilhas de freio do A6 são componentes extremamente importantes no seu sistema de travagem. Pastilhas de freio da A6 deve ser substituído a cada 10 mil milhas ou mais. Isso pode ser feito por uma loja profissional ou o mecânico para casa com as ferramentas e abordagem correta. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e catraca
freio limpo
Rags
C-clamp
Anti-guincho composto
fluido de freio
New pastilhas de freio
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1
usar um ferro de pneu ou um soquete e uma catraca para soltar as porcas que prendem as rodas ao veículo. Levante a Audi com uma tomada de piso e abaixá-lo para cepos. Você pode baixar todos os quatro cantos do carro sobre cavaletes ou fazer a frente e depois a traseira. Concluir a remoção das rodas e colocá-las de lado.
2
spray limpador de freio sobre os componentes do freio no canto do veículo onde você está trabalhando e limpar tudo para baixo, incluindo o rotor, o paquímetro e qualquer nas proximidades componentes.
3
Retire a pastilha de freio grampos de retenção com um par de alicates. O grampo está localizado no lado oposto da maxila do rotor. Puxe as extremidades do clipe e gire-o para removê-lo.
4
Desconecte o fio do sensor de desgaste das pastilhas dos freios. Tome nota de como o fio é realizada no local e também como ele é encaminhado para a reinstalação mais tarde. Para desligar o fio se dos freios levante o braço de plástico na parte externa do conector e, em seguida, gire-o 90 graus para libertá-la, balançando um pouco para ajudar a removê-lo.
5
Desligue O fio em si, usando uma chave de fenda para levantar a aba do conector e depois mexer os fios dos dois lados separados.
6
Retire a tampa do reservatório do cilindro mestre, localizado na o compartimento do motor. Usando uma seringa ou um peru recheador para remover algum do fluido de freio, a transferência do fluido para um recipiente limpo para uso posterior.
7
lugar um lado de um grampo C até a almofada de travagem exterior e Do outro lado do grampo C na parte exterior do paquímetro. Aperte a braçadeira até as prensas almofada da pinça de pistão na pinça. Repita o procedimento para a pastilha de freio interno. O paquímetro deve deslizar para frente e para trás livremente uma vez que os pistões são compactados. Remova os antigos pastilhas de freio, deslizando-los e fora do compasso. Cuidadosamente retire a almofada interna fora do rotor com uma chave de fenda.
8
Instalar as novas pastilhas na ordem inversa de que os antigos foram removidos. Aplicar uma camada de lubrificante anti-guincho para o bloco interior. Reinstalar o desgaste do fio do sensor pad do novo teclado e encaminhar corretamente o fio. Reinstalar o freio pad clipe de retenção na ordem inversa da remoção.
9
Repita os passos acima para os restantes cantos do veículo. Encha o reservatório de fluido de freio com fluido de freio e recoloque a tampa. Bombear o pedal do freio até que os freios sentir firme novamente.