silicato de sódio (SS) tem sido muito utilizado para selar calçadas, definir corantes de roupas, conservar os alimentos e selar pequenas fissuras nos sistemas de arrefecimento do motor. No entanto, o moderno "dinheiro por sucata" programa ajudou a reformular este "vidro líquido" versátil em uma nova luz, menos lisonjeiro. Como se vê, SS tem um lado um pouco mais escura, quando utilizado em apenas certas circunstâncias (ou errado). Apelido coloquial propriedades

de silicato de sódio (vidro líquido) descreve a substância e suas propriedades muito bem. SS (nome químico Na2SiO3) é feita através da combinação de carbonato de sódio fundido e dióxido de silício (basicamente areia), resultando num pó branco que imita muitas das qualidades de um sal no seu estado de pó. No entanto, quando dissolvido em água e aquecido acima de 210-220 graus Fahrenheit, a SS perde as suas moléculas de água e se funde com uma fina camada de vidro. A camada de vidro é bastante frágil, mas ele faz um bom trabalho de selar vazamentos e não vai derreter a qualquer coisa sob 1500 graus.
Sealing Função

Quando adicionado ao refrigeração de um motor, a solução de vidro líquido vai dissolver e ficar com todas as bordas quentes, cortantes. Quando um motor tem um vazamento do sistema de arrefecimento na cabeça do cilindro, junta do cabeçote ou bloco, a SS recolhe em torno do crack. O ar aquecido em torno da seca de crack o líquido de volta vidro em sua forma cristalina. Ao longo do tempo, a SS acumula em camadas concêntricas de vidro, o que irá, eventualmente, vedar qualquer fuga de até 1/16 polegadas de largura. Muitos tipos de anticongelante (Incluindo "MOPAR Genuine" marca própria da Chrysler) conter vestígios de vidro líquido para afastar pequenos vazamentos.

Desvantagens vedação

Como você poderia esperar, o selo criado por vidro líquido é muito frágil. Selantes vidro líquido mais comerciais contêm vestígios de íons metálicos dissolvidos, que ajudam a fortalecer a reparação de crack. Sem esses metais, o patch de vidro (que não se expande tanto a temperatura como o alumínio ou ferro) iria desalojar e, eventualmente, quebrar em pedaços.
Vedação com vidro

Vidro líquido pode facilmente entupir núcleo do aquecedor do seu carro, para desconectá-lo e looping das linhas centrais de aquecimento juntos seria uma boa ideia durante o tratamento de uma rachadura. Vidro líquido não é compatível com alguns tipos de anti-congelante, então você vai ter que lavar o sistema de arrefecimento, antes e após o tratamento.
Motor Disabler

Vidro líquido ganhou alguma fama desde que o "Cash for Clunkers" programa federal entrou em vigor. Um mandato do programa era que qualquer "calhambeque" deve ter o seu drivetrain permanentemente desativado. O silício é mais difícil do que o material de alumínio e rolamento, o que significa que qualquer vidro líquido em óleo do motor vai destruir rapidamente cada parte móvel entra em contato com. Este pequeno truque tem sido conhecida a mecânica de décadas (para o desespero de quem nunca pagou suas taxas de reparação).