A função de um injector de combustível é a pulverização de combustível atomizado dentro da câmara de combustão de um motor de combustão interna. Injeção de combustível tornou-se o sistema de entrega de combustível primário em automóveis, a partir de meados dos anos 1980. A pulverização a partir de um injector de combustível pode ser contínua ou intermitente. Definição de um injector de combustível

O injetor de combustível é um pequeno bocal em que o combustível líquido é injetado sob alta pressão. Ele funciona como um bico de pulverização de uma lavadora de pressão. A colocação do injector pode estar numa parte diferente do motor, dependendo do tipo de sistema de injecção de combustível está a ser usado. De alta pressão da bomba de combustível alimenta o combustível para o injector de combustível.
Precisa de combustível de medição

O injector de combustível metros o combustível mais precisão do que um carburador. Portanto, nenhum combustível é desperdiçado. O resultado de tal medição precisa é aumentada de energia, redução das emissões e menor consumo de combustível. A quantidade certa de combustível é esguichou na câmara de combustão ou corpo de borboleta. O excesso de combustível volta para o tanque de combustível. A unidade de medição fornece combustível para os injetores de combustível, de acordo com Digest Car Care Manual Completo do Reader.

General Motors disse em 1982 que o sistema de injeção de combustível fornece a quantidade adequada de combustível após o módulo de controle eletrônico lê vácuo colector , temperatura do motor e as rotações do motor por minuto.
máxima Airflow

O injector de combustível também libera o sistema de admissão de um fluxo de ar máximo. O pedal do acelerador não é necessariamente um pedal de gás. Ele controla a posição da placa de estrangulamento. O fluxo de ar é aumentada ou diminuída, dependendo da posição do acelerador.

O fluxo de ar e combustível mistura é otimizado pelo motor unidade de centenas de vezes por segundo controle. A mistura de fluxo de ar e de combustível determinar o comprimento de tempo que o injetor de combustível sprays de combustível no porto, de acordo com a Auto Media.
Modos de injecção de combustível

O injetor de combustível de um contínua do sistema de injeção de combustível sprays de combustível na porta de entrada em uma base contínua. Este tipo de injector tem sido adequado para a utilização em veículos de passageiros.

O sistema de injecção de combustível intermitente tem o injector de combustível do pulverizador de combustível para o porto de entrada em intervalos específicos. Este modo tem sido a base para motores a diesel, desde que eles foram os primeiros fabricados, de acordo com Digest Car Care Manual Completo Carro do Reader.
Sistemas de injeção de combustível

O acelerador injeção corpo tem o injector de combustível colocado sobre as válvulas injetoras. O combustível é pulverizado para dentro do corpo do acelerador. Este é um dos tipos anteriores de sistemas de injeção de combustível empregadas quando os fabricantes de automóveis estavam substituindo o carburador com injeção de combustível.

Um sistema de injeção de combustível com múltiplas portas tem um injetor para cada cilindro. Os sprays de injetores de combustível diretamente na válvula de admissão. O injetor de combustível é capaz de entregar medição mais consistente de combustível para cada cilindro, e os resultados são mais potência e menores emissões, de acordo com AffordableFuelInjection.com.