Substituir frente freio a disco com ABS, ou sistema de travagem anti-bloqueio, é uma parte essencial da manutenção de um veículo seguro. Os freios a disco são compostos por três componentes principais que trabalham em conjunto para parar o veículo. As pinças, pastilhas de freio e rotores precisam estar em boas condições de funcionamento para garantir que o sistema de travagem irá executar de forma consistente e segura. Componentes de freio que estão mal conservados vai deixar de funcionar corretamente e pode levar a conseqüências perigosas. Coisas que você precisa
chave Lug ou pneu de ferro
Jack
Jack está
Wrench conjunto
chave de fenda ou ferramenta erguer
Martelo
Rotor
freio limpo
Brake graxa
C-clamp ou alicate vise grip
gotejamento pan
fio escova
travões
Mostrar mais instruções
1
Solte o porcas nas rodas dianteiras com a chave de roda ou soquete e bar disjuntor. Consulte o manual de reparação do seu veículo para a tomada dimensionamento adequado para as porcas, parafusos da pinça e parafusos ponte pinça em seu veículo específico.
2
Levante o capô do veículo e retire a tampa do cilindro mestre. Coloque a tampa na parte superior da abertura do cilindro mestre para permitir a ventilação, mas para manter os detritos fora do reservatório.
3
Levante o veículo com o macaco jack eo local fica sob o quadro de apoio.
4
Remova as porcas e puxe as rodas do veículo.
5
Gire o volante na direção oposta ao lado do veículo com os freios que você irá substituir pela primeira vez. Para os freios do lado esquerdo, vire o volante para a direita para acessar os parafusos da pinça mais facilmente.
6
Remova os parafusos da pinça do lado da pinça de frente para o veículo. Retire a pinça do rotor do disco e colocá-la em uma posição tomada para evitar o estresse para a linha de freio conectado.
7
Puxe o rotor do cubo da roda. Toque na frente do disco com um martelo para quebrar o vínculo de ferrugem ligar o rotor para o aparelho de governo por trás dele.
8
Limpe os parafusos das rodas e da direcção da junta com uma escova de aço para proporcionar um ambiente limpo superfície para o novo rotor.
9
Limpe o novo rotor com limpador de freio antes de colocá-lo para os parafusos das rodas dos veículos.
10
Erguer a pastilha de freio grampos de retenção longe as almofadas com uma chave de fenda de ferramenta curiosos plana. Aqui as pastilhas a partir dos lados do
11
Abrir a válvula de purga de travagem, localizada entre as duas aberturas de deslizamento do parafuso da pinça, com uma chave de 10 milímetros paquímetro.. Coloque a bandeja de gotejamento sob a pinça para pegar qualquer fluido de freio da válvula.
12
Força pinça de pistão para o lado da maxila com um C-clamp ou alicate morsa de bancada. O líquido flui a partir da válvula de drenagem, conforme o pistão é comprimido dentro do lado do cursor. Feche a válvula de purga quando o pistão está totalmente encaixado no lado da pinça.
13
Limpe o interior da maxila com uma escova de aço e aplicar uma fina camada de graxa no freio para as paredes internas do paquímetro
. 14
Coloque as novas pastilhas de freio para a pinça e devolver o bloco grampos de retenção sobre as pastilhas de freio com a chave de fenda ou erguer ferramenta.
15
Coloque o paquímetro sobre o rotor e aperte os parafusos da pinça.
16
Gire o volante para o lado oposto para acessar o outro freio dianteiro e rotor. Repetir os passos para alterar os freios no lado oposto do veículo.
17
Rodar o volante para levar as rodas para uma posição neutra. Substitua a roda /pneu e parafuso nas porcas.
18
Retire a cepos e inferior do veículo ao solo.
19
Aperte as porcas com o roda de ferro ou chave de roda.
20
Retire a tampa do cilindro mater do recipiente e encher o reservatório com fluido de freio quando necessário. Consulte o manual de manutenção do seu veículo no manual do proprietário para determinar o fluido de freio adequada necessária para repor o cilindro mestre. Recoloque a tampa do cilindro mestre.