Como regular tune-ups, mudar pastilhas de freio do seu veículo é um fato inevitável da posse do carro, embora, felizmente, pastilhas de freio não precisa ser alterado sempre que o óleo de um motor faz. A maioria das pastilhas de freio duram de 15.000 a 50.000 milhas ou mais antes que eles vão precisar de ser substituído, embora esse número é afetado por muitos critérios, a partir da qualidade das pastilhas de freio para a agressividade com que o veículo é conduzido. Devido ao fato de que o procedimento de freio-pad pode variar muito de modelo de carro para carro modelo, recomenda-se (embora não seja necessário) que você use um manual técnico para ajudá-lo a mudar suas pastilhas de freio. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está (2 ou 4)
conjunto soquete e catraca
freio limpo
Rags
Comprimento do cabo
novas pastilhas de freio

C-clamp Brake-paquímetro ferramenta pistão (para alguns modelos)
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1
Solte os lug parafusos que prendem as rodas do seu veículo para o centro com uma lug chave ou um soquete e uma catraca. Levantar o veículo com uma tomada de piso ou a tomada de fábrica. Embora você possa usar uma tomada de fábrica, é mais fácil e mais seguro usar uma tomada de piso mais pesado dever. Retire as rodas e colocá-las para fora do caminho.
2
Limpe o rotor do freio, pinça de freio e as peças vizinhas com um pano limpo e limpador de freio para remover todo o óleo e detritos soltos. A limpeza é muito importante quando se realizar um trabalho de freio.
3
Remova os parafusos de fixação da pinça de freio-, que estão localizados no lado da pinça de frente para a roda bem na parte superior e inferior do a pinça. Utilize a tomada de tamanho adequado ou Allen bit (se o paquímetro é preso com um parafuso Allen) para remover os parafusos.
4
Deslize a pinça fora do rotor. Enquanto você trabalha, apoiar a pinça com um pedaço de fio amarrado a um pedaço de suspensão nas proximidades de modo que a linha de freio suave não está danificado. Retire as pastilhas de freio do paquímetro. Podem também ainda ser preso sobre o rotor, caso em que removê-los a partir do rotor. Alguns veículos mais antigos utilizam pinos que atravessam a pinça ea almofada para manter o pad. Remova os pinos se o veículo utiliza-los. Remova todos os fios para o sensor de desgaste do freio-pad também. Consulte o manual de oficina para o seu veículo específico.
5
retrair o pistão de freio paquímetro com um C-clamp para permitir espaço suficiente para as novas pastilhas de freio para deslizar sobre o rotor. Colocar uma almofada do grampo sobre o pistão e o outro no lado de fora da pinça e apertar a braçadeira até que o êmbolo é retraído. Antes de fazer isso, a tampa para abrir o reservatório do freio (no compartimento do motor) e remover uma pequena quantidade de fluido com uma seringa ou peru recheador modo que o fluido não transborde de pressionar sobre o pistão. Nota: as pinças traseiras em alguns modelos (VWs e Audis, por exemplo) necessitam de uma ferramenta especial para recolher o pistão. As prensas e uma ferramenta gira o pistão, ao mesmo tempo retrair-la, e está disponível em linha.
6
Limpar a pinça e o rotor do freio de novo com o aspirador de freio. Instale as novas pastilhas de freio na inversa da remoção. Volte a ligar o sensor de desgaste do freio-pad se o veículo utiliza um. Deslize a pinça sobre o rotor. Instale e aperte os parafusos da pinça-retenção. Repita os passos acima para os restantes cantos do veículo. Substitua as rodas e abaixar o carro no chão. Encha o reservatório de fluido de freio com fluido, se necessário, e depois bombear o pedal do freio até que fique firme novamente. Dirija o carro e realizar várias paradas suaves, mas rápido de 50 ou 60 mph para quebrar as novas pastilhas.