Há diferenças marcantes nos compostos e capacidade de parar de pastilhas de freio orgânicos e semi-metálico, de acordo com o mecânico de automóveis Austin C. Davis. Compostos orgânicos e de freio semi-metallic têm diferentes candi e um pad nunca deve ser usado como um substituto direto para o outro como eles são projetados para diferentes fins. O amianto já foi banido, e muitos mecânicos acreditam material de freio de amianto ainda é considerada ilegal pelo governo dos EUA, embora este não é o caso. Compostos Orgânicos

pastilhas de freio orgânicos não têm material metálico, relatórios Davis. Pastilhas de freio orgânicos são compostos de várias combinações de materiais não metálicos mais suaves e contêm amianto. Davis relata que as pastilhas de freio orgânicos não são tão amplamente utilizados como pastilhas semi-metálicas.
Compostos semi-metálicos

pastilhas de freio Semi-metálicos têm pequenos pedaços de "metal aparas no lugar do amianto material de [que já foi] banido pelo governo dos EUA ", afirma Davis. Estas almofadas criar uma mais difícil, almofada mais duradoura, mas freqüentemente causam barulho do freio ou gritos que a maioria dos motoristas a encontrar irritante.
Orgânica Stopping Power

Com o seu material mais macio, pastilhas orgânicas desgastar mais rapidamente e, de acordo com Davis, não são seguros para veículos maiores, porque as pastilhas não têm o poder de parada que leva para interromper uma forma eficaz. Pastilhas orgânicas são apenas para uso em veículos que foram projetados para.
Semi-Metallic Stopping Power

Davis argumenta que pastilhas semi-metálicas, ao contrário de pastilhas orgânicas ", têm grande poder parar e ter uma longa vida útil. " Ele reconhece que estas almofadas são mais propensos a fazer barulho embora. São estas características que tornam o trabalho com novos materiais almofada de freio semi-metálicos difícil para mecânica, especialmente agora que mais calmos almofadas de amianto estão se tornando predominantes na indústria, mais uma vez.
O amianto Brake Issue


Em 1986, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA começaram a proibição de amianto freio material da almofada que teria resultado em uma proibição total do material em 1996, de acordo com os especialistas em auto AA1Car.com. Esta proibição foi anulada devido ao número de americanos que iria colocar fora do trabalho, no entanto, limitações OSHA amianto foram então colocados em mecânica de automóveis para limpar e eliminar a poeira do freio de amianto corretamente para salvaguardar a sua saúde ea saúde de funcionários e clientes. O amianto é uma substância cancerígena prejudicial quando no ar, e pó de freio é facilmente transportado pelo ar. É por isso que a maioria dos mecânicos de automóveis preferem não trabalhar com pastilhas de amianto, também, muitos mecânicos ainda acreditam que o amianto é proibido pelo governo dos EUA

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