Quando você pensa em BMWs, você geralmente não pensam "vazamento de petróleo", o que geralmente é um problema associado com o envelhecimento carros britânicos ao invés de carros alemães altamente modificados. Mas, como qualquer carro, um BMW pode desenvolver vazamentos de óleo, especialmente em torno das juntas da tampa de válvulas na parte superior do motor. Substituir as juntas da tampa de válvulas em um BMW E46 Série 3 é relativamente simples com as ferramentas e abordagens apropriadas. Coisas que você precisa
set Socket e catraca
martelo de borracha
freio limpo Shop trapos
Novas juntas da tampa de válvulas
alta temperatura RTV silicone
Torquímetro
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1
Remova o motor de cobre. As coberturas são realizadas com parafusos ocultos por tampas redondas pequenas, de plástico que precisam ser erguida para fora. Remova os parafusos de 10 mm com um soquete.
2
Desconecte os grampos que seguram as cablagens para a bobina por retirá-las para cima com uma chave de fenda. Solte os grampos que seguram a cablagem para as bobinas do motor, forçando-os com uma chave de fenda.
3
Mova as cablagens para as bobinas para fora do caminho. Remover as bobinas por desaparafusando os dois parafusos de 10 mm que possuem cada um a. Remova os motivos para as bobinas, observando onde prender o motor. Puxe as bobinas para fora da cabeça do motor. Rotular as bobinas com um pedaço de fita e um marcador para que você saiba qual o cilindro que ir para a remontagem.
4
Remova os 15 parafusos da tampa de válvulas com um soquete de 10 mm. Mantenha o controle de onde vai cada parafuso, pois não são todas do mesmo tamanho e precisa ser reinstalado na mesma ordem. Remova a tampa da válvula batendo suavemente com um martelo de borracha, enquanto puxa a válvula de cobrir-se com os dedos.
5
Remova qualquer material da junta excesso deixado na cabeça. Remova a junta velha da depressão na tampa da válvula.
6
Limpe a tampa da válvula e da cabeça onde a tampa da válvula instalada com limpador de freio e um pano loja. Coloque a tampa da válvula de cabeça para baixo e instalar a nova junta na tampa. Aplique uma pequena camada de RTV selante para os cantos da junta da tampa de válvula, mas não aplicar o selante para toda a superfície.
7
Recoloque a tampa da válvula na cabeça antes da seca selante. Certifique-se de que a junta ainda está no lugar e, em seguida, aperte os parafusos que seguram a tampa da válvula no lugar do padrão "Z", trabalhando o seu caminho e para trás de parafuso para parafuso para apertar progressivamente os parafusos. Aperte todos os parafusos progressivamente a 89 ft /lbs com uma chave de torque.
8
reinstalar a fiação para as bobinas com os grampos que prendem o chicote de fios no lugar. Reinstalar as bobinas na cabeça, deslizando para baixo sobre as velas de ignição. Volte a ligar os chicotes elétricos para as bobinas com os dois parafusos de 10 mm. Você só precisa apertar estes a cerca de 10 pés /lbs. Ligar o motor e verifique se há vazamentos. Reinstalar o motor de cobre e as pequenas tampas de plástico que escondem os parafusos da tampa do motor.
