Antes de 1980, a forma mais comum de controlar o ar eo combustível que entrou um motor consistia de um carburador montado em cima de um coletor de admissão. Como a tecnologia melhorou e padrões de emissões apertados, injeção de combustível tornou-se o sistema padrão utilizado devido à sua maior eficiência e capacidade de melhor controle de emissões de poluentes. Injecção de combustível é um sistema que utiliza um corpo de estrangulamento para efeitos de controlo do combustível e do ar que entra no motor. Airflow

O corpo do acelerador é responsável controlar a quantidade de ar que flui para o motor. A válvula é montada no interior da abertura do corpo de borboleta que abre e fecha a entrada de acordo com o condutor aplicado através do pedal do acelerador. À medida que o pedal do acelerador é empurrado para baixo, a válvula abre, permitindo a entrada de ar do motor. Como o pedal do acelerador é liberado, a válvula se fecha, reduzindo a quantidade de ar que entra no motor.
Direção

corpos do acelerador recebe ar a partir de um conjunto contendo um filtro que limpa o ar direto e esse ar no coletor de admissão. O colector de admissão, em seguida, a mistura de ar com o combustível e direcciona esta mistura para dentro de cilindros individuais do motor, onde a mistura é queimada. Alguns corpos de acelerador funcionam de forma diferente, eles misturam o ar eo combustível em seu próprio e entregá-lo diretamente para os cilindros através de tubos chamados corredores
Volume

acelerador. corpos têm componentes eléctricos chamados sensores montados no interior do fluxo de ar de massa nesse sentido, o volume de ar que entra no motor. Estes sensores enviam informação sobre a quantidade de ar detectada para o computador de bordo, o qual ajusta a quantidade de combustível adicionado ao ar de entrada para manter a proporção de combustível para ar adequado para a combustão dentro dos cilindros do motor.

posição do acelerador
corpos
acelerador conter um sensor que monitoriza a posição da válvula que controla o fluxo de ar e da velocidade com que ela é aberta. Isto permite que o computador para notar a posição da válvula e ajuda o computador para determinar a quantidade apropriada de combustível para aumentar a entrada de ar. O sensor de posição do acelerador também observa quando a válvula é aberta rapidamente, permitindo que o computador para acrescentar mais combustível para o ar que entra, o que melhora a resposta do acelerador e aceleração.
Fuel

Em alguns tipos de corpos do acelerador, os injetores de combustível são montados diretamente no interior do corpo do acelerador. Como a válvula de controlo de ar está aberta, o combustível é pulverizado por um injector montado no corpo de regulador de pressão directamente para o fluxo de ar que entra. Esta mistura de ar e combustível é então dirigido por o corpo do acelerador para os corredores de entrada, onde a mistura é entregue para os cilindros e queimados. Alguns sistemas têm um corpo de borboleta em separado e injetor para cada cilindro.