Um sistema de carregamento automóvel tem três componentes principais:? Da bateria, o regulador de tensão e um alternador. O alternador recarrega periodicamente a bateria quando o motor está ligado e gera energia para componentes do veículo, como o interior e luzes externas, painel de instrumentos, limpador do pára-brisa, rádio, desembaçador janela e ar condicionado. Como o próprio nome sugere, o alternador gera corrente alternada. Componentes

Um alternador consiste num campo de rotação (o chamado rotor), um enrolamento de indução estacionária (o estator), um módulo de díodo (rectificador de ponte), um dispositivo de controlo, o regulador de tensão e duas internas fãs que proporcionam a circulação de ar.
Como um alternador funciona

Normalmente, um alternador é colocado perto da frente do motor e se conecta ao virabrequim. Um alternador é um dispositivo mecânico que transforma a energia mecânica em energia eléctrica. Ele inclui uma polia, rodas, fios e escovas. O motor gira o eixo de manivelas, que está, por sua vez, ligado ao alternador. Como o veículo se move o alternador converte o movimento em corrente alternada, continuamente a recarga da bateria. Embora a bateria tem 12 volts, o alternador gera entre 13,5 e 14,8 volts para manter a carga da bateria.
Voltage Regulator

O regulador de tensão faz o que o nome sugere - regula o fluxo de carga para a bateria, o alternador. Se a tensão vai além de um certo nível, geralmente cerca de 14,5 volts, o regulador desliga o fluxo, de modo a não sobrecarregar a bateria. Quando a bateria está descarregada, o alternador novamente fornece corrente e recarrega a bateria, eo ciclo continua.
Falha

falha do alternador pode não ser inicialmente evidente porque alguns poder permanecerá na bateria, de modo que o motor continuará a rodar. Na verdade, se itens como o ar-condicionado ou faróis não são usados, geralmente você pode dirigir por um bom tempo com um alternador falhando.
Três frases

Um alternador é constituído por três secções, cada uma das quais pode gerar energia por si próprio, em fases distintas. Mesmo que uma parte não o alternador ainda pode recarregar a bateria, mas apenas com uma corrente limitada, cerca de dois terços de sua capacidade original.