Quando um veículo é conduzido em torno de um canto, do lado do veículo, no lado de dentro da curva elevadores, o peso é transferido para o exterior do canto, um comportamento em geral referido como corpo "balançar", "rolo" ou "lean". Isso ocorre em diferentes graus, dependendo da marca e modelo ea condição mecânica geral do veículo. Oscilação excessiva a partir da extremidade traseira de um veículo pode ser causada por uma variedade de problemas, os quais podem ser remediadas. Quebrados ou danificados barras estabilizadoras

Como o nome implica uma barra de oscilação é uma fina, comprimento tubular de metal que vai de um lado da suspensão para o outro e os controlos oscilar quando o veículo for conduzido em torno dos cantos . A barra actua uma alavanca e empurra o pneu para dentro do solo para reduzir a quantidade de carne magra. O link barra estabilizadora é a pequena parte que conectar o bar-se a suspensão do veículo. Se a ligação for quebrado ou danificado, a barra não irá controlar o rolamento da carroçaria do veículo, na forma em que ele se destina.
Solução

Para ver Se a barra de balanço ou link está danificado, levantar o veículo e verificar todos os pontos de montagem do bar, incluindo as ligações de barras estabilizadoras, bem como os suportes de média e buchas que prendem o veículo ao chassi do carro. Se o link estiver quebrado ou desligado, um novo link pode ser instalado por unbolting o link antigo e instalar um novo, o inverso da remoção. Ligações custar de R $ 20 a R $ 50 (a partir de junho de 2010).

Choques desgastado e molas

choques desgastados estão entre as causas significativas de excessiva influenciar em um veículo e uma sensação de frouxidão da extremidade traseira. Com o tempo, os choques perdem sua rigidez e capacidade de responder de forma suave e rapidamente a transferência de peso nos cantos. Se os choques estão desgastadas, o resultado é rolo de corpo excessiva e falta de controle em torno de cantos. É menos comum para as molas para tornar-se desgastado, mas isso pode ser uma consideração em veículos com altas milhas.
Solution

Para verificar a rigidez de amortecedores traseiros do seu veículo (ou choques dianteiro), pressione o canto do carro para baixo tão duro quanto possível. Quando o carro sobe de volta para cima, deve fazê-lo sem problemas e rapidamente e chegar a uma paragem. Não deve saltar para cima e para baixo com facilidade, se isso acontecer, então novos choques deve ser instalado por um mecânico profissional. Um conjunto de choques geralmente começa em torno de US $ 200 e sobe a partir daí, dependendo da marca e qualidade.
Outras considerações

Às vezes influência excessiva de extremidade traseira de um carro Pode ser causada por choques de barras que são demasiado macias ou oscilação que são demasiado pequenos. Muitas vezes, estes estarão em perfeitas condições de funcionamento, mas não são apenas pesados ​​o suficiente para efetivamente controlar o movimento de extremidade traseira do veículo. A solução é instalar mais pesados ​​choques serviço e barras estabilizadoras maiores para tornar o veículo se sentir mais plantada e estável. Deve-se notar que a maior barra estabilizadora traseira nunca devem ser instalados sem instalar também um maior barra estabilizadora dianteira.