Proteger o seu investimento em um barco é muito importante. Manutenção regular e winterization deve ser realizado para evitar danos dispendiosos para o seu motor marinho. Você pode encontrar as ferramentas necessárias para executar a manutenção em uma loja de marinha local. É uma boa idéia para mudar todos os fluidos do motor. Se a água é encontrado em qualquer um dos sistemas de lubrificação, deixando-a durante o inverno pode ser muito prejudicial e irá resultar na oxidação e corrosão. Coisas que você precisa
fresca água de descarga acoplador
soquete conjunto
Open-end set
chave do filtro de óleo chave
Manutenção Manual
motor bomba
inferior da bomba de óleo da unidade de óleo
Nebulização óleo
do óleo do motor e filtro
Menor unidade de óleo lubrificante de engrenagens

Velas de ignição
folha de plástico
fita isolante
combustível estabilizador
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1
Confira os lados ea parte inferior do barco para todas as rachaduras de stress e bolhas. Se algum dano for encontrado, consulte um profissional. Lave todos os detritos para fora do barco e cera do exterior.
2
Encha o tanque de combustível e despeje estabilizador no sistema. Isto irá reduzir a possibilidade de condensação construir durante o inverno.
3
Abra o compartimento do motor e verifique se todas as mangueiras e fiação. Substitua as mangueiras que toque suave. Reparar qualquer fiação desgastada. Limpe a bomba de esgoto com água e sabão. Ligar o sistema de descarga de água de uma mangueira de jardim. Remover o supressor de faíscas a partir do topo do carburador. Ligue o motor e deixe-o aquecer certificando-se de que a entrada de água está fluindo através do motor e saiu pela porta de escape. Verter em óleo a nebulização e permitir o funcionamento do motor, pois isso permite que o óleo a ser arrastado para os cilindros. Desligue o fornecimento de combustível e permitir que o combustível restante no carburador para queimar. Usando um soquete e chave de fenda, retire as velas de ignição. Borrife um pouco de óleo nebulização através dos orifícios das velas de ignição. Acione o motor algumas vezes para revestir as paredes do cilindro. Verifique as fichas para a corrosão e burn-out e substituí-los se necessário. Substitua o prendedor de faísca e cubra com uma folha de plástico. Usando a fita isolante, selar o plástico ao redor do prendedor e carburador. Isto irá reduzir a chance de umidade entrar no motor.
4
Usando o manual de manutenção, encontrar a localização dos bujões de drenagem. Com uma chave de boca, retire os bujões de drenagem e deixe a água escorrer completamente para fora do motor. Certifique-se da proa do barco é maior do que a popa para assegurar que toda a água escoa adequadamente. Recoloque os bujões de drenagem.
5
Retire a vareta de óleo. Parafuso na extremidade de entrada da bomba de óleo e uma bomba de óleo para motor dentro de um recipiente. Com a chave do filtro de óleo, retire o filtro de óleo e substituir por uma nova unidade. Desligar a bomba de óleo e colocar num funil na abertura. Despeje o óleo novo no sistema, tomando cuidado para não transbordar. Recoloque a vareta.
6
Coloque um recipiente sob a unidade popa. Usando uma chave de fenda grande, retire o parafuso de ventilação superior. Remover o parafuso inferior e permitir que o óleo no pé para drenar completamente. Se este tem uma cor leitosa, indica entrou água no sistema. Consulte um mecânico marine ter esse problema corrigido. Usando uma bomba de óleo marinho ligado ao novo recipiente de lubrificante, coloque no orifício de drenagem menor e nova bomba de óleo até que flui para fora do orifício superior. Substitua o parafuso de ventilação, mantendo na bomba. Remova a bomba e substituir o parafuso de enchimento inferior.
7
Remova a porca da hélice e remover. Verifique o estado do mesmo, juntamente com as ranhuras da unidade. Lubrifique as ranhuras com lubrificante e substitua a hélice.
Oito sistemas de drenagem de água doce
e cabeças se equipado. Desconecte a bateria e remova-o. Verifique a bateria mensal e recarregar se necessário.