Alguns veículos de tração traseira e a maioria dos veículos de tração dianteira têm struts, uma grande parte suspensão estrutural, de acordo com os Monroe Shocks & Struts site. Em suspensões convencionais do suporte substitui a junta de bola superior e braço de controle. Componentes

A caixa de braço, uma unidade de amortecimento, uma haste, um jounce (compressão) amortecedor e uma mola helicoidal são todas as partes de todo o suporte, de acordo com monroe.com. A unidade de amortecimento está localizado dentro do compartimento da suspensão e resiste a choque estrada e fornece suporte estrutural devido à rigidez da construção de aço de calibre pesado. Uma haste de pistão escora mede até 7/8s de uma polegada, o que é ligeiramente maior do que um amortecedor de choques típico. O aumento do tamanho da carga resiste a lado no eixo de suporte melhor. Localizado entre os assentos superior e inferior da mola da mola espiral é mantido no lugar por uma tensão. Também situado por baixo do assento superior da mola é o amortecedor jounce, que serve a finalidade de limitar o curso da suspensão, mantendo os componentes de bater contra o outro. Todas essas partes são mantidas juntas por uma grande porca localizado na extremidade da haste suporte.
Usa

Struts servir a múltiplos propósitos, pois diferentes componentes são integrados em uma montagem, de acordo com para o site Car Junky. Enquanto o veículo está em movimento, a sua mola suporta o peso do veículo para permitir a sua adaptação às irregularidades da estrada. Também durante a viagem, o amortecedor interno amortece o movimento da mola como ele rebotes e compressas. Struts afetar o controle do veículo (direção, freios e alinhamento das rodas) e conforto de condução, fornecendo suporte estrutural para a suspensão, de acordo com monroe.com.
Desgastado Struts

Sinais de struts desgastadas lhe dará uma indicação de que eles precisam de serviço ou substituição, estes sinais incluem saltando excessiva, fundo do poço, colocando desgaste dos pneus, balançando para frente e para trás e em queda livre ou à deriva ao quebrar. Geralmente, como regra as molas substituídos ao mesmo tempo em que os suportes sejam alterados ou substituídos.
Manutenção

um técnico qualificado deve inspecionar e verificar o seu veículo de sistema de suspensão em uma base regular, de acordo com a Car Junky. Os amortecedores devem ser verificados pelo menos uma vez por ano, geralmente ao mesmo tempo as rodas estão alinhadas. O desgaste do carro suporte é perdas graduais e incrementais não são visivelmente aparente no manuseio e controle. A inspeção anual dos veículos podem detectar os problemas antes que se tornem graves o suficiente para exigir a substituição caro dos suportes.
Comparações

Struts executar funções internas semelhantes aos amortecedores , no entanto, struts fornecer apoio estrutural, são mais leves e ocupam menos espaço do que os sistemas de amortecedores de suspensão convencionais. De acordo com monroe.com, as semelhanças incluem a posição e ação do pistão na haste do pistão, o suporte é também sensíveis à velocidade e struts executar uma função de amortecimento.