O Audi A6 é um sedan muito popular com um estilo simples, mas bonito, o desempenho impressionante e muito bom de engenharia. E porque é um carro high-end alemão, também é muito caro ter trabalhado por um mecânico profissional. Você pode economizar algum dinheiro em manutenção, realizando algumas das tarefas mais simples mesmo. Jobs, como mudanças de óleo e mudanças de freio são geralmente bastante simples com as ferramentas e abordagens apropriadas. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e chave de fenda da catraca

freio limpo
Rags
travões
New pastilhas de freio
Novas freio rotor
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1
Levante a parte de trás do carro com um macaco chão. Apoiar o carro de forma segura com um par de cavaletes. Remova as porcas para as rodas traseiras e remover as rodas. Coloque as rodas para fora do caminho.
2
spray limpador de freio na pinça de freio e do rotor. Limpe tudo para baixo com um pano limpo e seco. Remover os grandes grampos de mola de travão almofada a partir do exterior do paquímetro. Use um alicate para puxar uma ponta do clipe para fora e, em seguida, virar e puxar o clipe para liberar o outro lado.
3
Desconecte o cabo do sensor de desgaste de freio. Este é executado através de um pequeno suporte de metal. Existe pequena extensão de plástico na linha de que precisa de ser puxado para trás para soltar um pino que segura o sensor de linha no seu lugar. Uma vez que a linha é removido do suporte, desconecte a fiação, uma extremidade do que vai para a pastilha de freio.
4
Retire as tampas de plástico na pinça de freio parafusos de montagem erguendo-os com um chave de fenda. Solte e remova os parafusos de fixação da pinça com uma chave Allen ou o tamanho bit Torx apropriado. Deslize a pinça fora do rotor. Não deixe que a pinça ’ s peso cair sobre a linha de freio, pois isso pode danificá-lo. Apoiar o paquímetro com uma caixa de papelão ou amarrá-lo para o chassis com um empate zip. Remova os parafusos que prendem a pinça transportadora diante. Defina o portador de lado.
5
Puxe o rotor em linha reta fora do hub. Retire as almofadas da pinça, deslizando-o para fora da pinça. Eles devem sair facilmente. O bloco interior pode ser preso ao rotor. Se estiver, retire-o com uma chave de fenda sem fazer contato com o rotor. Deslize o novo rotor para o hub. Reinstalar a transportadora paquímetro.
6
Abra a tampa para o reservatório de fluido de freio no compartimento do motor e remover cerca de um ½ polegadas de fluido de freio para que o fluido não transborde quando o pistão na pinça é comprimida. Para os freios traseiros do Audi A6, o pistão da pinça deve ser compactado para criar espaço para os novos, almofadas espessas com uma ferramenta especial paquímetro. (Veja um recurso.) Coloque buchas na ferramenta nos orifícios do pistão e, em seguida, virar a ferramenta, que deve girar e comprimir o pistão na pinça.
7
Instale as novas pastilhas de freios em a pinça. Deslize a pinça no rotor. Instale e aperte os parafusos da pinça. Conecte o cabo do sensor de desgaste de freio no teclado na linha de sensor. Reinstalar a linha no suporte, garantindo que o pino de encaixe e que a linha é segura. Reinstalar os clipes de pastilhas de travão com um par de alicates. Repita para o outro lado.
8
Encha o reservatório de fluido de freio com novo fluido de freio da marca completo. Bombear os freios até que o pedal fique firme novamente. Substitua as rodas e abaixar o carro no chão.