A Honda Pilot 2006 vem de fábrica com todas as rodas freios a disco. Os freios traseiros suportar menos estresse durante a frenagem, que os seus homólogos de frente-roda, no entanto, a necessidade de fiscalizar e manter os discos de freio a disco traseiro continua a ser uma preocupação significativa para garantir uma experiência de condução segura. Inspecione os rotores traseiros regularmente e substituí-los ao primeiro sinal de dano. Ligeiramente marcados rotores podem ser ressurgiu por um técnico em uma estação de serviço de freio, enquanto os rotores deformados exigir a substituição imediata. Coisas que você precisa
ferro pneu ou soquete 19 mm e disjuntor bar
Jack
Jack está
13 milímetros chave
corda elástica ou fio cabide
freio limpo
fio Escova
Rotor
Brake pads de pano toalha
C-clamp ou alicate de bloqueio de canais
freio graxa (anti-aderente, cobre-based)
Funil
travões

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1
Parque do piloto sobre uma superfície plana, longe do tráfego de passagem. Deixe espaço suficiente em ambos os lados do veículo para você trabalhar.
2
Coloque blocos de pneus na frente dos pneus dianteiros.
3
Abra a Honda & , # 039; s capô e retire a tampa do cilindro mestre. A tampa está localizado para a direita da máquina, perto da firewall que separa o compartimento do motor a partir do interior do piloto.
4
Usando uma seringa ou peru recheador para remover 1/3 do fluido de freio no reservatório. Elimine o fluido de freio - não reutilizá-lo. Coloque um pano de oficina sobre o cilindro mestre.
5
Solte, mas não remova (1/2 volta), tomada as porcas nas rodas traseiras, com uma chave de roda ou 19 mm e barra de disjuntor .
6
Coloque o macaco sob o quadro na parte traseira do Honda. Levante a extremidade traseira do veículo e colocar cavaletes sob o eixo traseiro.
7
Remova as porcas e tirar as rodas traseiras fora. Coloque o pneus lisos (aro para cima) para o uso como um assento durante o reparo /substituição.
8
Remova os parafusos paquímetro na parte de trás da pinça com uma chave de 13 mm. Levante a pinça do rotor do freio e suspendê-lo do conjunto da roda traseira superior por uma corda elástica ou cabide de arame. Não deixe-o pela mangueira do freio.
9
Remova os parafusos de fixação do rotor na cara do rotor com um # 3 chave de fenda Phillips.
10
Retire o rotor a partir das saliências das rodas traseiras com a mão. Use um martelo para golpear a seção central do rotor (o chamado " " seção top-hat), se o disco não irá deslizar livremente a partir dos terminais de roda com a mão.
11
Pulverizar os terminais de roda com o freio de peças limpas e limpe a área com uma escova de arame para remover a ferrugem ou fluido de freio vazou.
12
Limpe os novos rotores com peças de freio limpo e uma toalha de pano. Os rotores são revestidas com o óleo para preservar os discos durante o transporte e armazenamento. O óleo precisa ser removida antes da instalação dos rotores.
13
Coloque o rotor para os terminais de roda com o " " seção cartola virada para fora. Substitua o parafuso de retenção (s) que foram retirados do rotor de idade.
14
Retire as pastilhas de freio do paquímetro. As almofadas vai deslizar a partir dos lados da pinça com a mão. Use uma chave de fenda para extrair almofadas teimosos do paquímetro.
15
Coloque o C-clamp sobre a pinça de pistão ea parte de trás do paquímetro. Parafuso do grampo para forçar o pistão para dentro do lado do cursor. Desaperte a braçadeira e remova-o da pinça quando o pistão está retraída nivelada com o lado da pinça.
16
Coloque as novas pastilhas de freio na pinça e retornar o cursor para o rotor.

17
Aplique uma fina camada de anti-aderente de graxa no freio para os parafusos de paquímetro e aperte-os na pinça com a mão. Aperte os parafusos com a chave.
18
Repita os passos para os freios no lado oposto da Honda.
19
Substitua as rodas para os hubs e aperte o porcas sobre a mão.
20
Levante a parte de trás do piloto com a tomada e remova a cepos. Abaixe os pneus traseiros no chão e apertar as porcas com a chave de roda ou soquete 19 mm e barra de disjuntor.
21
Pressione o pedal do freio três vezes e mantenha o pedal pressionado por 5 a 10 segundos após a terceira depressão. Isso irá retornar o fluido de freio para a pinça de pistões e restaurá-los para a posição adequada. Mover-se para o compartimento do motor.
22
Retire o pano loja a partir da abertura do cilindro mestre e insira um funil limpo.
23
Despeje fluido de freio no reservatório até que o recipiente está cheio. Retire o funil e coloque a tampa do cilindro mestre. Feche o piloto ' s capô.