A Ford Motor Company utilizou um sistema de embreagem operada mecanicamente em modelos de caminhões mais cedo. Embora o sistema de embreagem era confiável, é necessária a manutenção de rotina e ajustes para manter o sistema operacional, devido à sua multiplicidade de ligações e peças mecânicas em movimento. A introdução do sistema de embraiagem hidráulica foi um grande avanço na tecnologia de embraiagem, que oferece ao consumidor automóvel menos manutenção e fiabilidade estendida. Como acontece com qualquer componente automotivo, serviço regular é necessária para manter o bom funcionamento do sistema de embreagem. Quando um componente de embraiagem hidráulica é servida ou removidas, o sangramento do sistema de embraiagem é necessária. Ford F-150 sangramento embreagem pode ser realizada com o conhecimento automotivo reparo moderado e ferramentas comuns. Coisas que você precisa
Jack
jack 2 está
motor mais limpo
pedaço de 6 polegadas de tubo de borracha
Box-end wrench
Bucket
DOT 3 fluido de freio
Limpo pano ou toalha
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1
desconectar o cabo negativo da bateria da bateria do veículo.
2
Levante parte dianteira do veículo, com uma tomada. Coloque uma posição tomada em cada braço "A", que está localizado diretamente atrás de cada conjunto da roda da frente. Abaixe o veículo até a arquibancada tomada. Certifique-se de que o veículo é compatível com segurança. Retire a ficha.
3
Localize o cilindro reservatório principal. O reservatório está localizado no lado do motorista do veículo, no compartimento do motor, no firewall. Limpe toda a sujeira e detritos fora do cilindro mestre e tampa do cilindro mestre com um pano limpo e seco. Motor mais limpo pode ser usado se a unidade é extremamente sujo.
4
Retire a tampa do cilindro mestre e do diafragma e colocá-las de lado.
5
Localize o cilindro escravo da embreagem. O cilindro escravo está localizado sob o veículo do lado do condutor da habitação sino transmissão.
6
Coloque um pedaço de 6 polegadas de tubo de borracha no parafuso de sangria. O parafuso de sangria está localizado na parte lateral do cilindro secundário e terá um furo no centro do parafuso. Coloque um balde vazio ou recipiente sob o cilindro escravo e colocar a ponta solta do tubo de borracha no balde para pegar todos os fluidos hidráulicos utilizados.
7
Solte o parafuso de sangria girando sentido anti-horário com uma caixa Chave-end até que o fluido hidráulico começa a fluir para fora do tubo de borracha no balde. Depois de todas as bolhas de ar param de chegar desde o tubo de borracha e um fluxo contínuo de fluido hidráulico está presente, feche o parafuso de purga, girando no sentido horário com uma chave de caixa-end. Não remova completamente o parafuso de purga durante este processo.
8
Adicionar "DOT3" fluido de freio no reservatório do cilindro mestre para a linha de enchimento. Deixe a tampa do cilindro mestre e diafragma fora neste momento.
9
Coloque uma segunda pessoa dentro do veículo. Pressione completamente o pedal da embreagem todo o caminho até o chão e solte rapidamente. Repita esse processo até que o pedal da embreagem foi totalmente deprimido e lançado 10 vezes. Este processo obriga o ar restante na direção do cilindro escravo. Não deixe a embreagem cilindro mestre corrida seca durante este processo. Adicionar "DOT 3" fluido de freio, conforme necessário.
10
Pressione e segure o pedal da embreagem para o chão.
11
Solte o parafuso de sangria do cilindro escravo da embreagem e deixar o parafuso de purga abertos até que todo o ar é evacuado a partir do sistema através do tubo de borracha e um fluxo constante de fluido hidráulico está saindo. Aperte o parafuso de sangria, com uma chave de caixa-end, e vire o parafuso de purga no sentido horário. Remova o tubo de borracha.
12
soltar o pedal de embreagem dentro do veículo.
13
Encha o reservatório do cilindro mestre da embreagem com "DOT 3" fluido de freio para a linha de enchimento .
14
Insira o diafragma para dentro do cilindro mestre da embreagem e apertar a tampa do cilindro mestre girando a tampa no sentido horário.
15
Levante a frente do veículo com um macaco . Retire a arquibancada tomada. Abaixe o veículo até o chão.
16
Conecte o cabo negativo da bateria para a bateria do veículo.
17
Inicie a Ford F-150 e verifique o sistema para eventuais vazamentos .