automóveis modernos exigem uma variedade de tipos de vidro. Vidros das portas, pára-brisas, vidros traseiros, teto solar e painéis de vidro na área de carga vêm em uma infinidade de formas. Com os últimos modelos de automóveis raramente existe qualquer cruzamento entre painéis de vidro de diferentes modelos. Ao contrário dos carros de 30 ou 40 anos atrás, com placa de vidro plana cortado para caber portas e pára-brisas, veículos modelo final tem painéis de vidro, que são curvos, em forma e tamanho para uma abertura específica não é facilmente formado a partir de um pedaço de papel de vidro. Cada tipo de vidro nos carros de hoje é único. Safety Glass

Embora o vidro pode ter uma forma diferente para carros diferentes, todos de vidro em todos os veículos de estrada indo é vidro de segurança. O vidro é uma sanduíche de duas camadas de vidro com uma camada de resina clara no meio. Ao contrário de chapa de vidro que vai quebrar em cacos muito pontiagudos, quebras de vidro de segurança, mas não quebrar. Com seu padrão de teia de aranha familiar, vidro de segurança é realizada no carro pela camada de resina. Em um acidente, o vidro vai quebrar, mas não vai produzir fragmentos de vidro muito mortais.

Vidro A segurança também é temperada. O vidro temperado é reaquecido depois de ser vertida sobre uma folha e deixado arrefecer lentamente. Este processo de têmpera reduz a tendência para a quebra do vidro a partir de apenas vibração ou ser atingido por uma estrada perigosa. Os painéis de vidro temperado de segurança vai ajudar a proteger os passageiros de lesão grave e ao mesmo tempo resistir a danos, enquanto na estrada.
Tint

Muitas modelo final automóveis têm vidros fumados. Com o tingimento do vidro vai refletir a luz solar brilhante e de calor e fornecer uma certa quantidade de privacidade para os ocupantes do carro. Alguns estados, no entanto, ter regulamentado vidros fumados para que o vidro não é um one-way barreira para ver dentro do carro. Agentes de segurança pública precisam ser capazes de ver o carro quando se aproxima e tonalidades de vidro deve ser leve o suficiente para permitir uma visualização clara na área de passageiros.
Formado Vidro

carros modelo de tarde com pára-brisas curvo e enrole-janelas traseiras exigirá vidro formado para caber o corpo auto. O pára-brisa longo e baixo em um Chevrolet Camaro é muito diferente da tela de vento vertical sobre o Ford Mustang. Cada um desses veículos, bem como todos os outros requerem vidro formado com as especificações do fabricante.

Embora alguns veículos modelo final ainda usam telas planas de vidro de segurança, estes veículos não são muito comuns. Caminhões e alguns modelos de importação só vai precisar de um pedaço de vidro de segurança que pode ser cortado a partir de estoque de vidro para uma substituição. Todos os carros nacionais e picapes, no entanto, vai exigir vidro especificamente para esse modelo. Claro, os veículos idênticos que são rebadged para diferentes varejistas (por exemplo, o SUV Chevy Tahoe e GMC Yukon) pode usar painéis de vidro indicados para o modelo idêntico.