O BMW E36 refere-se à terceira geração do Série 3, que veio depois da E21 eo E30. Os proprietários de BMW ter cooptado o termo e usá-lo para se referir às várias gerações deste modelo popular. O fluido de transmissão em um E36 equipado com uma caixa de velocidades automática deve ser trocado periodicamente. Se não for, a transmissão pode começar a transferir ou cerca de repente. Fluido fresco e um filtro novo pode resultar em uma transmissão muito mais suave. Coisas que você precisa
Piso jack
jack 4 está
Eye proteção
Luvas de borracha
Soquete set e chave de fenda da catraca

Rags
fluido de transmissão
Juntas para a transmissão de fossas
Transmissão fluido da bomba
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1
Levante o carro e abaixá-lo para jack está em todos os quatro cantos. Levantar e suporta um lado do carro, em seguida o outro lado. Você deve ter o nível de carro para verificar o nível do fluido da transmissão. Não levante apenas a parte dianteira ou traseira.
2
Coloque a sua proteção para os olhos e luvas de borracha. Coloque um recipiente de drenagem de óleo abaixo da transmissão. Remova o bujão de drenagem no canto esquerdo traseiro do cárter da transmissão. Deixe o óleo da transmissão escorrer para fora. Reinstale o bujão de drenagem com um novo anel de vedação. Aperte o bujão de drenagem.
3
Retire os pequenos parafusos em torno do perímetro do cárter de transmissão com um soquete. Remover cuidadosamente o cárter, como ainda haverá algum óleo.
4
Soltar e remover todos menos um dos parafusos em torno do perímetro da menor cárter localizado na frente da transmissão. Uma vez que todos os parafusos mas foram removidos, solte lentamente, mas não remover o último parafuso.
5
Puxe para baixo um canto do cárter e deixe a drenagem do óleo para o recipiente de óleo. Retire o último parafuso no cárter e retire cuidadosamente o cárter da caixa de câmbio. Limpe o excesso de óleo que cai sob o carro.
6
Limpe o interior dos reservatórios com panos sem fiapos. Limpe os reservatórios completamente, até que estejam completamente livres de qualquer óleo ou resíduo. Puxe o ímã fora do fundo do grande reservatório e limpe-o bem. Limpar todo o material de junta de idade para fora da borda do cárter.
7
Remover os três parafusos que prendem o filtro para o interior da transmissão. O filtro é um grande recipiente preto. Descartar o filtro. Limpe a parte inferior da transmissão onde montar os reservatórios para que não haja material da junta.
8
Instale o filtro novo com os mesmos parafusos que prendiam no filtro velho. Inspeccionar a placa lateral da transmissão para determinar o fluido a ser usado para a caixa de velocidades. Também pode haver um adesivo em uma das placas de depósito.
9
Reinstale os reservatórios inferiores. Encha o reservatório menor, frente com fluido (não tão cheio que salpicos para fora do topo). Com uma nova junta de transmissão no lábio do cárter, aparafusá-lo no lugar. Instale o maior no mesmo caminho, mas não preenchê-lo com o líquido.
10
Remova o plugue no orifício de enchimento de transmissão, localizada na parte lateral do cárter. Coloque a extremidade de uma bomba de fluido de transmissão (disponível em lojas de autopeças) e bomba de óleo para a transmissão até que o óleo começa a sair do orifício de enchimento. Limpe o líquido derramado e substitua a vela.
11
Ligue o carro e deixe o motor e caixa de velocidades aquecer a pelo menos 86 graus F. Use um termômetro para uso doméstico colocado contra o cárter para determinar quando o transmissão está na temperatura certa. Isso pode levar até 45 minutos. Se o carro não está fora, use secador de tubos de ventilação no tubo de escape para desabafar os gases de escape para fora. Os E36 permanece na cepos como você faz isso, então certifique-se de que está bem apoiada. Se ele é suportado corretamente, não deve ser um problema para executar através das artes, mas as rodas serão de viragem, assim proceder com cautela.
12
Sit dentro do carro com o motor ligado quando o caixa de velocidades está aquecido. Segurar o pedal do travão e em seguida, lentamente deslocar a caixa de velocidades por meio de todas as engrenagens. Ele ainda vai ser apoiado em cavaletes. Repita dez vezes. Desligue o motor. Remova o bujão de enchimento. Ligue o motor novamente. Encher a transmissão novamente com a bomba até que sai do furo. Substitua a vela e limpar o óleo derramado. Desligue o motor
. 13
abaixar o carro para fora da cepos. Leve-o para um test drive para verificar se a transmissão está funcionando corretamente e mudar sem problemas.