Enquanto BMWs são apreciados por seu desempenho e engenharia alemã, eles não são de modo algum perfeito em todos os aspectos. Bombas de água, radiadores e termostatos sobre os E36 e E46 gerações do Série 3, todos precisam ser substituídos em algum ponto ou outro. Substituir o radiador em um E46 325i 2001 é relativamente simples podem ajudar a garantir que o motor não vai superaquecer e danificar-se. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e catraca
Torx pedaços
fenda
recipiente captura para o fluido do radiador
New
Refrigerante

Mostrar Mais instruções
1
desconecte o plugue elétrico que vai para o sensor MAF na caixa do filtro de ar, puxando-off. Remova os dois parafusos de montagem de 10 mm que prendem a caixa de ar no local. Solte o grande grampo que prende a mangueira de admissão de ar para o colector. Remova a caixa de ar ea mangueira de admissão.
2
Desligar as conexões elétricas localizadas no lado da cobertura do ventilador do passageiro. Solte o parafuso grande fã (no meio do ventilador) com uma grande chave inglesa ajustável girando no sentido horário para soltá-lo. É inverso roscado. Se você não pode soltar a correia da ventoinha sem o giro da bomba de água, você vai precisar de uma ferramenta especial para manter a bomba de água enquanto você soltar o parafuso, que está disponível no concessionário BMW ou online. Remova o ventilador e cobertura do compartimento do motor uma vez que o parafuso de ventilador está solta.
3
Solte porcas da roda dianteira. Levante o veículo com uma tomada de piso e abaixá-lo para cepos. Coloque um recipiente sob o radiador. Solte o bujão de dreno do radiador e deixe o dreno refrigerante para dentro do recipiente. Mova o recipiente sob o bujão de drenagem do bloco do motor, localizado sob o coletor de admissão. Retire o parafuso de dreno e deixe a drenagem do líquido refrigerante. Reinstale os bujões de drenagem.
4
Retire as mangueiras do tanque de expansão do radiador. Remova o tanque de expansão, puxando para cima. Pode demorar algum esforço, mas vai sair. Desligar as ligações eléctricas no fundo do tanque. Defina o tanque de expansão para o lado.
5
Solte as braçadeiras que fixam a mangueira inferior do radiador no lugar. Retire a mangueira do radiador. Você pode precisar empurrar a borda da mangueira com uma chave de fenda para que ele comece a escorregar. Puxe a desconexão rápida que mantém o refrigerador de transmissão no lugar (em carros com transmissão automática). Puxe o refrigerador de transmissão fora do radiador e deixá-lo cair sobre as linhas que vão para ele.
6
Remova os parafusos Torx em cada extremidade do radiador que segurá-la no lugar. Incline a parte superior do radiador longe da frente do carro e puxe-o para cima e para fora do carro.
7
Retire o termostato transmissão do antigo radiador em carros com automação e instalá-lo em o novo radiador com os mesmos parafusos Torx, ou instalar um novo termostato de transmissão.
8
Limpe a área pelo fundo das montagens do radiador com uma escova de arame ou similar por isso é livre de sujeira e detritos. Deslize a parte inferior do radiador novo para baixo, para as cunhas na parte inferior do radiador estão alinhados com as ranhuras onde as instalações do radiador.
9
Puxe o radiador para a frente do carro até que fique . Reinstale os parafusos Torx que segurá-la no lugar. Reinstalar o refrigerador de transmissão (em carros automáticos) e reconecte o encaixe de desconexão rápida. Conecte as conexões elétricas de volta para o radiador.
10
Reconecte a mangueira inferior do radiador e aperte a braçadeira. Reinstalar o tanque de expansão, deslizando-a de volta para o compartimento do motor. Volte a ligar as mangueiras do tanque. Reinstalar a caixa de ar ea mangueira de admissão de ar. Encha o sistema de arrefecimento com refrigerante.