O Clean Air Act foi aprovada pelo Congresso em 1970, e isso exige que todos os Estados membros a implementar os padrões de emissões. Teste Smog é necessária em áreas que não cumprem as normas desta lei. O plano de emissões de Nevada exige que o estado faça o seguinte: melhorar a qualidade do ar, manter a melhoria da qualidade do ar que já foi alcançado e reter o financiamento federal para Nevada rodovias e outros projetos financiados pelo governo federal. Regras e Regulamentos

Um técnico de fumaça deve passar por uma classe de regras e regulamentos conduzidas pelo Departamento de Veículos Motorizados (DMV) e passar com uma pontuação de 80 por cento ou mais. Os regulamentos Nevada para Emission Vehicle Inspection são encontrados em várias publicações. Os primeiros técnicos publicação precisa estar familiarizado com o Federal Clean Air Act de 1970. Em seguida, os técnicos devem ler os estatutos revistos Nevada (NRS) NRS 445B.705. Esta lei define o que um inspector aprovado faz. Finalmente, a tecnologia também deve estar familiarizado com Nevada Códigos Administrativos: NAC 445B.4096, 445B.4098 e 445B.460. Esses códigos de classificar mais inspetores em duas categorias, de classe 1 e classe 2 - com a diferença de classe 2 inspectores podem diagnosticar problemas e classe 1 inspetores não podem
Fora Cursos de Formação
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Um técnico de poluição é necessário para concluir um curso de formação no exterior, o controle básico de emissão ou ser atualmente ASE certificada em A-8, o desempenho do motor automotivo, ou L-1, o desempenho do motor automotivo avançado. O Estado de Nevada Department of Motor Vehicles publica uma lista de fornecedores aprovados para o curso de formação.

Certificados de formação

Um inspetor deve apresentar um certificado de formação de o fabricante do analisador indicar proficiência na operação do analisador. Isso significa que o inspector tem aprendido e possui as habilidades necessárias para ajustar e operar o equipamento analisador de gases para obter a classificação ou classificações. A pontuação deve ser de pelo menos 80 por cento ou superior. O inspetor, então, deve passar por um exame demonstração prática sem erros. Esta prática é realizada no laboratório de emissões locais supervisionado pelo Estado e é composta por duas inspeções de emissões - um exame tubo de escape e um OBD. A prática simula um teste arquivado.