Sensores de oxigênio ( O2) são sensores de temperatura que se sentam no fluxo de escape do motor e monitorá-lo . O computador usa as informações monitoradas para controlar vários parâmetros, incluindo injetor pulso de sincronismo e ponto de ignição . Localização

Qualquer carro realizados desde 1996 irá ter pelo menos dois sensores de O2 , uma entre o motor e o conversor catalítico e outra depois do conversor. Apenas o primeiro sensor de O2 controla o motor. A segunda verifica continuamente o conversor para certificar-se de seu trabalho.
Mistura e calor

A ( combustível pobre ) mistura ar /combustível "lean" queima mais quente do que um rico ( excesso de combustível ) misturas. O sensor de O2 monitora o calor dos gases de escape para enviar ao computador de informação em tempo real sobre a relação de combustível do motor. O sensor de O2 fecha ciclo de informações do computador , permitindo que ele verifique os seus cálculos e ajustar para variáveis ​​desconhecidas , como a densidade do ar eo teor de oxigênio .
Função

Existem vários tipos diferentes de sensores de O2 , mas a maior parte ( de sondas Lambda ) contêm um pequeno pedaço de dióxido de zircónio (ou zircónio ) cristal. Dióxido de zircônio é um material electroceramic , o que significa que pode converter energia térmica em energia elétrica. O computador lê a tensão emitida pelo cristal de zircônia e usa isso para extrapolar para a temperatura de escape , o que é ainda mais extrapolado para indicar o seu conteúdo de oxigênio.