pastilhas de freio são um componente chave de freios a disco, que são usados ​​na maioria dos veículos hoje. Freios a disco trabalhar em um princípio científico simples. Em primeiro lugar, existe um rotor, que é um disco de metal presa ao interior da roda. Ao redor do rotor é uma pinça de freio, que grampos para baixo no rotor quando você pressiona o pedal de freio. Para impedir que a pinça de raspagem do rotor de metal, pastilhas são colocadas entre a pinça e o rotor. Quando a pinça fecha, as pastilhas criar atrito no rotor, o que, em seguida, desacelera a roda para baixo. Pastilhas de freio são propensas ao desgaste, de modo que deve ser verificado periodicamente e substituído quando necessário. Coisas que você precisa outro carro
Jack (geralmente fornecido com o veículo)
blocos de pneus ou tijolos
chave Socket (geralmente fornecido com o veículo)
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1
Verifique se o seu freio de mão está ligado e seu motor está desligado. Se você tem blocos de pneus ou tijolos, colocá-los atrás das rodas para a segurança extra. As pastilhas de freio em suas rodas dianteiras tomar a maior parte da força quando você freia, por isso são os mais propensos a ser usado e deve ser verificada em primeiro lugar.
2
Posicione o macaco em um local adequado sob o carro. A maioria dos carros tem pontos de metal jack perto de cada roda para guiá-lo. Os pontos de Jack são pequenas seções retangulares de metal que se projetam ligeiramente por baixo da carroceria do veículo para fornecer o seu jack com algo para empurrar. Garantir a placa de base plana do jack está em terreno firme e nivelado, e ligue o cabo da tomada. Alavanca da tomada gradualmente levantar o seu carro. Pare de ligar, quando a roda é de cerca de três centímetros acima do chão.
3
Tire tampa do cubo da roda para expor as porcas. Desfazer as porcas, girando a chave de soquete no sentido horário. As porcas pode ser rígida, mas deve se soltar com a chave de soquete.
4
Retire a roda, puxando-a para si com ambas as mãos. Certifique-se de que você está bem equilibrado quando você puxa o volante. Agora você vai ver rotor da roda ainda ligado ao eixo. Você também vai ver a pinça de freio, que se parece com uma pinça, ao longo do perímetro do rotor. A pinça é mantida no lugar por dois parafusos, e que contém as pastilhas de freio.
5
Use sua chave de soquete para desapertar os parafusos da pinça. Retire cuidadosamente a pinça longe da roda rotor. Haverá um em ambos os lados do rotor, e cada vai ser preso firmemente no lugar por dois pedaços de guia de metal -. Uma na parte superior e outra na parte inferior inferior
6
Remover o pastilhas de freio por balançando-los livres com as mãos. Eles são geralmente assegurada pela pinça, mas como já foi removido, virão com bastante facilidade.
7
Examinar as almofadas. Se eles são menos de 1/4 de polegada de espessura, eles vão precisar de substituição. Certifique-se de que as almofadas são o desgaste no mesmo ritmo e em um ângulo ainda. Qualquer desgaste irregular pode resultar em problemas com o sistema de travagem do seu carro, por isso deve ser substituída.
8
substituir o antigo pastilhas de freio, ou, alternativamente, instalar novos na mesma posição que acabou de tirar-los. O guia de metal irá travar com o seu bloco, para se certificar que eles estão firmemente no lugar antes de voltar a colocar o paquímetro.
9
Substituir os parafusos da pinça até o rotor, e certifique-se de apertá-los de forma segura. Coloque a roda traseira sobre o rotor, e usar sua chave de soquete para apertar as porcas. Substitua a calota na roda. Quando a roda está firmemente de volta no lugar, abaixar o carro de volta para o chão, com a ajuda da sua tomada.