Sempre que você fizer ajustes em uma parte de sua suspensão, é importante para realinhar a frente ou todos os pneus. Isto é como você garantir que seus pneus se desgastam de forma uniforme e duram tanto quanto possível. Geralmente vibrações e ruído não significa que o seu carro precisa de um alinhamento, embora estes sinais geralmente indicam que algo em sua suspensão precisa ser ajustado. Você pode executar o alinhamento depois de ter concluído os seus outros reparos de suspensão. Coisas que você precisa
Nível estacionamento
Régua
Chalk
amigo
corda
Magia marcador
Repair Manual
Piso jack
Jack está
Chave ajustável
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1
conduzir o seu carro em um espaço de nível, com espaço de sobra. Um parque de estacionamento nível sem outros carros ao redor ou seu caminho pode funcionar. Certifique-se de que o volante é em nível, como se você está dirigindo em linha reta.
2
Medida 2 centímetros do chão na frente do lado de fora de cada pneu da frente com uma régua e marcá-lo com giz .
3
Segure a extremidade de uma corda na marca de giz em um pneu e ter um amigo executá-lo para a marca de giz no outro pneu. Puxe a corda esticada entre as marcas de giz e marcar o tempo final com um pincel atômico.
4
empurrar o carro para trás até que as marcas de giz sobre os pneus são dois centímetros acima do chão na parte de trás. Segure a ponta do barbante em uma marca de giz novamente e executar a corda para a outra marca de giz tenso. Marque o tempo final com o marcador mágico novamente. Medir a diferença entre as marcas em frações de uma polegada.
5
Procure tolerância do fabricante para dedo do pé para o seu veículo em um manual de reparo. O padrão da indústria é de 1/16 de polegada, mas você pode querer que ele seja menos em veículos de alto desempenho. Alguns veículos não vestir tão mal com as tolerâncias que são ligeiramente superiores a 1/16 de polegada.
6
Engate o freio de emergência em seu carro e levantar a parte frontal com um jack chão. Jack lugar está sob pontos de solda ou o quadro do carro e baixá-lo para o cepos.
7
Deslize sob o carro e localize o final tirante em cada roda. É a parte que liga o eixo ao cubo da roda e segurando-o em um ângulo particular. Gire a luva com uma chave ajustável para que os fios ajustar o volante mais próximo a praça com o carro. Você pode ter que experimentar com ele para ajustá-lo na direção correta.
8
Abaixe a parte da frente do carro e repita os passos de 1 a 8 vezes até o dedo do pé das rodas dianteiras estão dentro das tolerâncias para as especificações do fabricante.