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Como diagnosticar uma má Conversor Catalítico
O catalisador foi amplamente introduzida para carros em 1970 para limpar as emissões de automóveis são a liberação menos poluição para o meio ambiente. O óxido de nitrogênio, hidrocarbonetos e monóxido de carbono que entra o conversor de deixar o carro como o nitrogênio, dióxido de carbono e água através de reações químicas engenhosamente simples. A utilidade do conversor catalítico levou ao seu uso se tornar obrigatório por lei em alguns lugares, em tais áreas, dirigindo com um conversor catalítico não pode te multado. Instruções
1
Acelerar em seu carro e comparar sua taxa de aceleração para que de uma vez antes, quando seu carro teve pequenos problemas. Se seu carro tem pouco poder de aceleração, pode ser necessário substituir a vela de ignição ou examinar sua válvula de escape, uma vez que o combustível não queimado é, provavelmente, o seu sistema de escape.
2
cheirar o ar ao redor do escapamento do seu carro enquanto ele corre para ver se você pode detectar um cheiro de ovos podres, um indicador que o combustível não utilizado é obter com seu escape
3
Examine a fumaça sair de escape;. se o fumo tem um tom azulado ou aparece muito branco, o seu conversor catalítico meu ser revestida com fósforo ou de silício no interior, impedindo que as conversões químicas adequadas ocorra.
4
Monitore seu medidor de gás e determinar se o seu veículo está realizando abaixo da sua esperada economia de combustível. Perda de economia de combustível é um sintoma de uma falha ou conectado conversor catalítico.

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